全新歼-20亮相，美国彻底追不上了

近一段时间，网络上出现了大量空军飞行彩排的视频和照片，全新的歼-20A隐身战斗机也大大方方地亮相了。新歼-20A战机的涂装更具特色，主要由黑色和银灰两色构成，就像是一个威武霸气的黑武士。

歼-20A采用了全新的光电瞄准系统（EOTS），具备全空域扫描能力，标志着中国已经在机载光电系统发展上完成了逆袭。

出于隐身考虑，歼-20在研制之初就摒弃了四代机广泛采用的球形光电搜索跟踪窗口，转而配备一款光电瞄准系统（EOTS）。使用平板拼接异形的光学窗口，通过共形设计与飞机机体集成在一起，将系统大部分结构内埋在机体内部，仅留扫描光学部件在外部，然后由光学窗口提供保护。如此一来既能满足隐身需求，还会极大地提升光电瞄准系统的性能指标。

不过问题在于，歼-20的光电瞄准系统仅设有5片（严格意义上讲不足5片）窗口，后部是不透明的，造成光学部件在进行扫描作业时始终存在着角度死区，这会影响该机对目标的搜索、探测、发展及识别。因此歼-20早期型的EOTS与F-35装备的EOTS相比还有不小差距。这与国内十几年前工艺（光学制造、机电一体化制造）与测试条件的限制、复杂光电系统的集成能力（轻量化设计与共形设计）等有关。但我们在很短时间内赶上并超越了美国EOTS的水平。

F-35战机所运用的EOTS，集成了前视红外（FLIR）、红外搜索跟踪（IRST）和激光指示瞄准（LTD）等功能，相当于将传统的光电雷达、前视红外吊舱和瞄准吊舱的功能融合于一体。位于F-35机头下方，采用多面蓝宝石光学窗口，以降低对飞机RCS的影响，能够提供高分辨率成像、自动红外搜索跟踪、激光测距指示和激光点跟踪功能。具有高空远程目标搜索探测、识别跟踪、威胁告警、定位瞄准、引导制导武器精确打击等能力。

另外，F-35的EOTS还具有以下技术特征：一是采用紧凑型单孔光学设计；二是采用第三代中波焦平面红外传感器组件；三是具有对地面目标红外跟踪能力；四是具有对空目标红外搜索跟踪能力；五是具有自动校靶和校轴功能；六是采用战术和人眼安全的高可靠性激光测距/照射器；七是具有激光光斑跟踪能力；八是具有主、被动测距和高精度地理坐标测量能力。

仔细观察可以发现，全新歼-20A的EOTS采用了8面平板拼接型窗口，相比F-35还多出1面。这种设计不仅有利于改善飞机整体的气动性能，又符合隐身飞机对表面的处理要求；同样也不影响光学系统参数，有利于系统整体设计，不会因为外界气动压力形变导致光学系统参数的变化，以影响成像质量。

EOTS窗口选用何种材料极为关键，原因在于不但要满足系统内不同光学波段的高透过率性，还要保证有高强度要求。鉴于其在白天透着蓝光，可见窗口材料应为与F-35同款的蓝宝石。透过蓝宝石的成功运用，表明我国已经掌握了高级光学玻璃的相关制备工艺，材料和加工精度符合各方要求。

另外还有一点不容忽视，那便是8面窗口的出现，意味着歼-20A的EOTS扫描结构已经发生了质的变化。为了实现系统俯仰方向作用距离不受角度影响，扩大俯仰搜索范围，所以得重新考虑新的搜索方式，且新的搜索方式不能牺牲其他方面的性能和要求。

因此可以肯定的是，我国科研人员应该在参考F-35 EOTS扫描结构基础上，同时又进行了创新，让歼-20A的EOTS得到大幅度升级。这种8片菱形结构体保证了EOTS系统在扫描过程中，光学效率不会发生变化；同时旋转扫描过程中没有角度死区，从而可以实现全空域扫描作业。

在机载光电载荷方面，歼-20A的进步是全面的，除了EOTS系统，还采用了分布式孔径光电传感器系统（EODAS）。该系统依靠传感器分布设计和数据融合等技术，综合红外搜索跟踪系统、导弹逼近告警系统（MPWS）、红外成像跟踪系统（IRITS）、前视红外夜间导航系统（NavFLIR）等。

可实现全方位远程空中目标搜索跟踪、态势感知、威胁告警、地面/海面目标探测、辅导导航等功能。并借助后台数据的融合，能为飞行员提供一个球形视野，具有全景态势感知和目标搜索跟踪能力。

中国代表着全球第五代隐身战斗机技术应用与战术思想的最前沿，是目前全世界同时发展第五代隐身战斗机型号最多的国家，包括歼-20A，歼-20S，歼-35和歼-35A陆续亮相，不仅标志着中国空军装备体系的跨越式发展，更清晰地勾勒出未来智能化、网络化、分布式空战的轮廓。