周六美国和以色列对伊朗发动的空袭引发的冲突可能严重扰乱全球原油供应，并导致油价飙升至多年来的最高水平。在1979年伊斯兰革命和美国实施一系列经济制裁（川普近期对伊朗石油实施的“极限施压”政策）之前，伊朗的石油产量在20世纪70年代几乎是现在的两倍。

全球风险管理公司分析师阿恩·洛曼·拉斯穆森（Lohmann Rasmussen）在接受法新社采访时表示：“1974年，伊朗是继美国和沙特阿拉伯之后的世界第三大产油国，超过了俄罗斯”。该国原油开采相对容易，成本可低至每桶10美元甚至更低，分析师表示——只有海湾国家才能与之匹敌。加拿大和美国的石油价格通常在每桶40至60美元之间。

该国据信拥有世界第三大原油储量，使其成为长期战略要地，美国对其维护良好的基础设施发动袭击将造成重大后果。

该国目前每天出口130万至150万桶原油，但由于美国的制裁，其市场准入非常有限：盛宝银行分析师奥勒·汉森（ Ole Hansen,）表示，超过80%的出口最终销往中国。

霍尔木兹海峡停航

石油市场面临的主要风险仍然是霍尔木兹海峡被封锁，该海峡连接着波斯湾和阿曼湾。据伊朗媒体报道，伊斯兰革命卫队（IRGC）周六声称，连接中东石油资源丰富国家与世界其他地区的主要航道——这条海峡实际上已经关闭。

美国能源信息署（EIA）预计，到2024年，每天将有约2000万桶原油通过该海峡，相当于全球液态石油消费量的近20%。

由于海峡宽度狭窄（约50公里）且水深较浅（不超过60米），因此特别容易受到攻击。

全球风险管理公司（Global Risk Management）的阿恩·洛曼·拉斯穆森（Arne Lohmann Rasmussen）指出：“即使对海峡安全存在一丝疑虑，也会因为保险原因导致许多船舶难以通过，因为保费会大幅上涨。”美国交通部周六敦促商船“远离”波斯湾，原因是该地区“军事活动频繁”。但波罗的海国际航运公会（BIMCO）安全主管雅各布·拉森（Jakob Larsen）当天早些时候表示，“几天之内，美国的空中和海上优势就能恢复海湾地区的安全，使商业航运得以恢复。”波罗的海国际航运公会是世界领先的航运协会之一。

拉森先生指出，“只有沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国拥有重要的绕行基础设施。”

地区冲突的风险

作为对空袭的回应，伊朗于周六袭击了海湾地区的几个城市，其中包括一些设有美军基地的城市。

地中海战略研究基金会（FMES）研究主任皮埃尔·拉祖（Pierre Razoux）指出，海湾国家“深知自身处境脆弱，因为伊朗拥有足够多的基础型中程导弹，在最坏的情况下，这些导弹可以打击海水淡化厂、油气枢纽和发电厂等重要目标。”

因此，一旦地区冲突爆发，由于能源供应中断的风险，预计油价将飙升。

石油输出国组织（欧佩克）及其盟友（欧佩克+）的八个成员国将于周日上午举行会议，石油市场将于周日晚间至周一开盘。

对德黑兰而言，推高油价也是向华盛顿施压的一种方式。

在美国，中期选举将于年底举行，川普已向选民承诺将维持低能源价格。据PVM分析师约翰·埃文斯（John Evans）称，美国总统可能希望避免“油价达到每桶100美元的风险”，这一水平上一次出现是在乌克兰战争初期。