分析:德总理访华 重塑德中关系的现实困境
2026-02-27 16:25:44 · chineseheadlinenews.com · 来源: 大纪元
德国总理梅尔茨(默茨)日前访华,试图在经济困境与贸易逆差扩大之际重建德中关系。然而,多位专家指出,北京长期依赖产能过剩与出口导向的经济模式,德国若寄望透过合作改善贸易失衡,恐难见成效;在经济竞争与地缘政治交织之下,柏林对华再平衡战略正面临理想与现实之间的巨大落差。
梅尔茨欲纠正对华贸易失衡?分析:中共制定的产业战略
德国总理梅尔茨(Friedrich Merz)于2月25日至26日展开就任后首次访华,率领庞大的经贸代表团抵达北京,成员包括大众、奔驰、宝马、空中巴士及西门子等企业高层。
德国正经历连续两年的经济衰退,同时还需面对美国经贸政策的变革。梅尔茨希望在多重压力下,重新平衡德中经贸关系。
根据2025年数据,中国已取代美国成为德国最大贸易伙伴,但伴随而来的结构性问题亦更加突出。数据显示,德国对华贸易逆差在2025年扩大至870亿欧元(约1,000亿美元)。
德国官方认为,主要原因包括人民币汇率长期偏低,以及德国商品进入中国市场面临诸多限制,使中国出口商逆转了德国多年来的贸易顺差格局。
时事评论员唐靖远直言:“梅尔茨此行试图纠正德中贸易不平衡,几乎不可能达成。”
唐靖远向大纪元表示,中德贸易失衡并非政策失误,而是中共刻意制定的产业战略。北京长期透过高额补贴形成产能过剩,再以低价出口打击欧美企业,最终取得市场主导权。
在他看来,这本质上是一种“具有侵略性的产业政策”,中共从未打算建立真正平衡的贸易关系。唐靖远现为油管时事评论频道《靖远开讲》《远见快评》播主。
中共从德国的“成长引擎”演变为“最大经济威胁”
“中国冲击”对德国来说是一个全新的现实。荣鼎集团(Rhodium Group)欧中关系顾问巴尔金(Noah Barkin)在最新报告中指出,中国早已从德国的“成长引擎”演变为“最大经济威胁”。
巴尔金说,德国以制造业为核心的经济模式正受到中国制造的强烈冲击。其中,汽车产业的变化最具代表性。作为德中经贸支柱,汽车业曾贡献德国对华出口近三分之一,但2022至2025年间,德国汽车对华出口暴跌66%,降至2009年以来最低水平。
他说,德国制造业每月流失约一万个岗位,裁员规模已超过新冠疫情时期,现实反映出德中关系正由“合作伙伴”转向“直接竞争者”。
与此同时,中国电动车品牌如比亚迪与蔚来在欧洲市占率快速上升,从2020年的不足1%攀升至2025年的12%。巴尔金认为,德国车企难以抵御冲击的关键,在于供应链过度依赖中国——中国掌握全球约70%的稀土与电池材料供应。
此外,由于欧盟贸易防御机制反应迟缓,原本受阻于美国高关税的中国商品转向倾销欧洲市场,进一步压缩德国企业的生存空间。
德国经济近年来持续恶化,2023与2024年均为负增长,2025年仅微增0.2%。此外,德国2025年对华商品出口约818亿欧元,年减9%,较2022年高峰回落23%,跌至十年低点。
与中共建“战略伙伴关系”?分析:无异于“与虎谋皮”
访华期间,梅尔茨会见了中共党魁习近平与国务院总理李强,双方承诺建立“战略伙伴关系”。他同时呼吁北京在俄乌战争中对俄罗斯施加影响。
唐靖远认为,此举无异于“与虎谋皮”。他指出,中共支持俄罗斯并非单纯出于经济考量,而是地缘政治战略的一部分——藉由战争消耗西方资源与注意力,包括美国和北约的,使北京在台海方向获得更大战略空间。
中国问题专家王赫亦持相似观点,认为中共对俄支持具有长期战略目的,而德国目前缺乏足够筹码对北京施压,因此“这类呼吁多半停留在外交姿态层面,难以产生实质效果”。
在外交布局上,王赫观察到,北京正采取类似“远交近攻”的策略应对国际压力。2月24日,即梅尔茨抵达前一天,中共对日本实施制裁与出口管制,将日本军工体系列为打击对象;然而对德国则展现拉拢姿态。
王赫说道,北京判断“德国即便在台海问题上表达谴责,也多属口头层面”,不太可能像美日般进行军事介入。因此,北京可能透过经济让利——例如购买120架空中巴士飞机——换取政治空间,甚至试图削弱欧美在对华政策上的一致性。
另一方面,德国对华维持接触亦被视为对美谈判的议价筹码。王赫认为,在川普政府推行全球对等关税政策的背景下,德美关系仍处于磨合阶段,柏林因而选择在策略上维持与北京的稳定互动。
德中经贸基本面未改变 理想与现实的碰撞
时事评论员李林一指出,欧盟目前仍以“去风险”(de-risking)作为对华政策框架,其核心是降低依赖;但近来趋势已转向“选择性接触”,以图经济利益。
不过,他判断,梅尔茨访华虽紧接法国总统马克龙与英国首相斯塔默之后,但仍难掩欧中关系的巨大阴影。短期内,德中关系或许仍维持合作基调,但经贸基本面并未改变:德国贸易逆差持续扩大、制造业出口下滑、市场准入不对称依旧存在。
对于德国总理此次访华,墨卡托中国研究中心(MERICS)高级分析师塞维特(Eva Seiwert)观察,梅尔茨秉持“有原则的现实主义”,但此次访问实质成果有限,签署协议多集中于气候与农业等低敏感领域;在市场准入与补贴等结构性问题上,北京并未让步。
唐靖远进一步指出,欧洲长期陷入“经济依赖中国、安全依赖美国”的结构困境。他主张欧洲应更加坚定与美国结盟,降低对中国的经济依赖。
然而,他同时认为,欧洲近年政治光谱左移,使价值观与川普政府产生摩擦,反而削弱了欧洲可行的战略选项,令欧盟陷入进退两难。
在2月中旬慕尼黑安全会议上,美国国务卿卢比奥(Marco Rubio)的演讲反映了川普政府的核心立场:美国不希望盟友维持既有格局,而是寻求新的合作模式;理想情况下,欧美仍将携手,但前提是共享价值与战略方向。
分析人士认为,在此背景下,欧洲对华战略的妥协空间极为有限。
塞维特警告德国企业,不应将政治上的暂时稳定误读为经济环境的改善,短期对个别公司的利好,不代表能提升德国或欧洲的经济韧性。
梅尔茨也坦承,德中双边关系仍有“诸多任务”有待处理。