歼-20的雷达探测距离达到1000公里？

这是昨天读者在评论区问的，我第一反应仍旧是有点懵。

难道又是一碗鸡血？

于是，我去搜一下相关信息，搜集结果如下：

1.“歼-20的雷达探测距离达到1000公里”这个说法，最早来自香港的《南华早报》。

理由是歼-20的雷达材料从氮化镓换成了碳化硅，后者的可以让雷达探测距离提高3倍。

就是这篇6月11日的报道

2.关于碳化硅“让雷达探测距离提高3倍”的说法，来自山东大学官方公众号在5月30日发布的一篇文章。

这是山东大学公众号的文章

除此之外，没有任何地方提到碳化硅的事。

根据很多渠道的信息分析，歼-20的雷达探测距离优于F-22，后者的雷达可以看到250公里左右。

因此，外界普遍认为，歼-20的雷达可以看到300公里左右的距离。

而《南华早报》应该就是根据山大的公众号文章，说出“歼-20探测距离达到1000公里”这样的话（提高3倍嘛）。

很简单的数学计算。

《南华早报》的话有问题吗？

当然有！

首先，看山大发布的那篇文章，在“让中国雷达实现先敌发现、先敌制胜”和“从歼-20的机载系统到尖端武器装备”这两句话之间，是有空行的。

从文章结构上来说，这个空行表示前面那段话和后面那段话没有逻辑上的联系。

原文也确实看不出那两段话之间有联系。

也就是说，“碳化硅让雷达探测距离提高了3倍”和“歼-20的雷达是不是提高了3倍”之间，并没有逻辑关系。

山东大学只是实现了这个技术研发，距离技术落地使用，以及有没有给歼-20用，这中间还有一个过程。

《南华早报》属于强行拉扯。

其次，雷达T/R组件并不只有碳化硅这个材料。

根据小编我现在查到的资料，碳化硅在T/R组件里只是作为衬底使用的，因为这种材料的导热性很好，可以给发射天线快速降温。

T/R组件里用来发射/接受电磁波的天线，还是用的砷化镓、氮化镓或者氧化镓（这是最新一代的材料）。

就好比一个手电筒，为了使用方便，你给它加了个衬底。现在这个衬底被换成更新的材料，你说这会增加手电筒的照亮距离吗？

实际上，到现在为止，相控阵雷达最先进的材料还是氧化镓。

而国内的氧化镓雷达，还没有服役的消息（可能要等到歼-36一起服役）。

那么，歼-20的雷达探测距离达到1000公里的事，在技术上也站不住脚。

当然，关于衬底这个事，小编专业能力不够，无法解释的更通透。

如果有大佬读者懂这一块，可以在评论区帮忙解释一下。

以上两点，或许不足以驳斥“歼-20雷达探测距离达到1000公里”这个说法。

下面，我就从另外一个角度来论证，就算是有1000公里的探测距离，这个数字也是没有意义的。

上图那个公式，L表示是飞机在高度h时，能看到的地平线最远距离。

超过这个距离，目标就在地平线以下了，雷达看不到。

假设，歼-20和目标机的飞行高度都是h。如果歼-20能在1000公里看到对方，L就是500公里，两个L加起来就是1000公里。

通过图中的公式可以算出，此时h差不多是20公里。

也就是说，歼-20和目标机都要飞到20公里的高度，才能在1000公里之外用雷达看到。

现在的有人驾驶飞机，基本都不会飞到这个高度，绝大部分空战场景都是中低空（超过10公里到平流层都很少）。

哪怕歼-20自己飞到20公里高度（这是歼-20的升限），只要对方不配合，这1000公里的探测距离就没意义。

如果双方都降低高度到10公里（常见的空战高度），根据上面那个公式，双方的最远发现距离就是714公里。

古人已经把原理说得很明白了

前面说歼-20雷达探测300公里，是指上一代砷化镓雷达性能。

按照行业里“一代雷达可以提高至少50%探测距离”这个说法，歼-20的雷达升级到氧化镓之后，其探测距离有望增加到600~700公里。

这个数据，倒是在常见的空战场景下，把雷达的性能发挥到了极致。

歼-20还是先装上氧化镓雷达再说

总结一下：

1.《南华早报》给的结论太过牵强，有打鸡血的嫌疑。

之所以说是嫌疑，是因为我的反驳难以做到百分百的说服力。

2.就算是能有1000公里的探测距离，意义也不大，因为地球曲率会限制雷达的发挥。

在大部分的空战场景下，雷达能看到700公里左右就是极限了。

最后说一下，这个《南华早报》，最近一两年贡献了很多鸡血元素。

前段时间那个“非核氢弹”的概念，就是它的杰作。

它说的话，不管你信不信，反正我是不信的。