中国充电宝安全危机欲大规模召回快递拒收-墙外头条

中国充电宝行业正深陷一场空前的安全危机。6月中旬以来，行业龙头企业安克创新与罗马仕接连发布大规模召回公告，涉及国内外超200万件产品，均因电芯质量问题存在燃烧风险。此次危机不仅暴露了供应链管理的漏洞，还因快递行业普遍拒收问题充电宝，导致消费者退货困难，进一步加剧了行业信任危机。

两大品牌紧急召回超百万充电宝

中国充电宝行业巨头罗马仕于6月16日率先启动大规模召回计划，涉及49万余台移动电源。公告指出，因部分电芯原材料存在问题，少数产品在使用时可能出现过热现象，甚至在极端情况下存在燃烧风险。

紧随其后，安克创新于6月20日宣布召回中国市场7款型号共71.3万件充电宝，美国市场召回PowerCore 10000型号达115.8万件，总计约187万台。安克创新表示，某供应商部分批次电芯未经批准擅自变更原材料，可能导致隔膜绝缘失效，进而引发过热或燃烧的安全隐患。

为妥善处理召回，安克创新提供全额退款、免费换新及发放商城代金券（原订单金额+50元）三种补偿方案。罗马仕则承诺为符合条件的消费者提供免费换货或退货退款服务。（延伸阅读：中国充电宝爆安全危机超200万件产品被召回）

然而，消费者在尝试寄回召回充电宝时，却遭遇了意想不到的阻碍。多家快递公司以安全风险为由拒绝揽收，导致消费者陷入“想退退不了”的困境。

综合21世纪经济报道、界面新闻和特读新闻的报道，据四川的陈小姐反映，她购买的罗马仕充电宝需召回，但尝试多家快递公司均无法寄出。“有的说邮寄地址网点异常无法下单，有的表示不能寄2万毫安的充电宝，还有的直接拒绝邮寄任何充电宝。”

广东的彭先生也遇到了类似问题。他申请召回安克充电宝后，客服寄来防火袋并安排快递上门取件，但快递公司以充电宝属违禁品为由拒绝揽收，建议他取消订单。

据媒体调查发现，圆通、中通、韵达、申通、极兔速递等多家快递公司均明确拒收锂电池产品。顺丰速运客服表示，为防范自燃风险，已全面暂停揽收电池及移动电源类产品，包括近期引发争议的罗马仕充电宝。此前，顺丰是国内唯一具备锂电池运输资质的快递企业。

快递公司管理人员解释拒收原因：“个人使用过的充电宝存在较大安全隐患。运输过程中颠簸可能导致问题电芯起火，一旦发生自燃，保险无法覆盖损失。”

目前，仅京东快递和中国邮政仍接受充电宝邮寄，但要求电量不超过2万毫安，且仅限陆运。

面对快递拒收困境，安克创新和罗马仕均推出“自行处理”替代方案，要求消费者将充电宝电量耗尽、用盐水浸泡后安全丢弃，并拍摄视频记录提交客服审核。

安克创新工作人员表示，寄回产品是首选方案，“不能将风险留在用户手中”。自行处理指引仅为极端情况下的备选。据悉，召回公告发布后，用户咨询量激增10倍，约20%用户选择全额退款，其余多选择换新或代金券。

此次大规模召回的根源指向上游电芯供应商安普瑞斯（无锡）有限公司。业内消息称，安普瑞斯将部分电芯外包，代工厂违规更换原材料，导致隔膜失效。

中国市场监管总局认证信息显示，安普瑞斯所有电池/电芯3C证书已于6月被暂停或撤销，相关型号电芯无法继续供应。这直接导致罗马仕、安克创新、绿联科技、倍思科技等多个品牌的移动电源3C认证被暂停。

6月26日，中国民航局发布禁令，禁止携带无3C认证或召回型号的充电宝登机，引发广泛关注。许多旧款充电宝因无3C标识被机场安检扣留。

这场危机暴露了充电宝行业在供应链管理上的短板。业内人士指出，行业内卷导致安全问题被忽视，低价竞争促使用料缩水是根本原因。品牌商在供应商准入、评估及淘汰机制上存在不足，对关键部件缺乏严格的审批报备制度。