改装加座、小板凳，揭秘13死超载车背后的拼车市场

据公安部交通管理局通报，5月28日凌晨2时40分左右，G40沪陕高速河南省南阳市桐柏毛集段K991+800处，一辆车牌号为鄂F8A7L8的大通客车（核载9人，实载16人）追尾前方一辆半挂货车，目前已致13人死亡、3人受伤。事故发生后，公安部高度重视，迅速派出由交通管理局领导带队的工作组赶赴南阳，指导事故调查处置工作。

28日，有目击者告诉红星新闻，其当日凌晨5时路过事发路段，发现大通客车撞在了路中间的护栏上，车头几乎撞烂，“有一面全撞烂了，一二排也烂完了。”





▲事发现场 图据受访者

同日，红星新闻记者从多名在当地从事拼车业务的司机处了解到，涉事大通客车系私家车辆，在河南邓州从事私人拼车业务，主要往返于浙江杭州与河南邓州之间，事发时正从杭州返回邓州。

多名在邓州从事相同业务的司机表示，受此事影响，最近两天都不提供往返杭州与邓州的拼车业务。一名司机称，像这种私人拼车，在当地的价格为220元单程。红星新闻记者在社交平台搜索发现，不少账号都曾经发布过往返邓州、杭州两地的拼车信息，称每天都有车往返，管接送。





▲社交平台上的拼车信息

同日，红星新闻记者联系到多名邓州当地曾坐过类似拼车的居民。小张（化姓）称，其老家在邓州，有很多人在浙江杭州打工，所以也有很多类似车辆从事私人拼车业务，往返于浙江杭州与老家之间，其家人也曾经坐过车牌开头为鄂F的车辆。

小张称，在当地从事类似业务的车辆一般都是依维柯或大通，每个人单程收费200到300元不等，过年和暑假时价格会贵一些，不忙的季节会便宜些，从杭州到邓州车程大概十个小时左右，堵车时间会更长。

小张表示，因为当地没有直达杭州的火车，火车票也不好买，再加上这种私车可以接送到家，所以很多买不到火车票或者年纪大的人会选择这种车辆。通常车上都很拥挤，坐着很难受，不少车会有改装座椅、坐小板凳等情况出现。“我来杭州六年了，一次火车票都没买到过。除了能坐亲戚朋友车的人，基本都会选择这种车回家，如果要坐火车的话，需要到南阳站或者襄阳的老河口下车，还要转很久（才能）回家。”

另有当地居民称，大多数在杭州打工的邓盅眺南附近的人员都会乘坐私人拼车往返，车主或司机在微信群里发布消息，然后上门接送，每天都有往返车辆。

此外，当地居民小王（化姓）表示，其母亲前些天才坐私人拼车从杭州返回邓州林扒镇，都是车接车送，车程十个小时左右，超载的情况时有发生，要看乘客人数的多少，有的是改装座椅，有的是坐小板凳。“基本下午四五点去接人，晚上出发。有别的车去接乘客，或者让乘客打车到指定地点，然后统一再坐这个车（拼车）。”