联邦政府解冻第二大道地铁项目资金

联邦政府与纽约大都会运输署（MTA）之间持续数月的资金僵局终于划下句点。川普政府周四（4月16日）宣布，将恢复对纽约第二大道地铁延伸项目的拨款，结束了双方几乎长达半年的对峙。

此次争议始于去年10月联邦政府关门之际。当天，白宫预算主任罗素·沃特（Russell Vought）宣布暂停一笔总额34亿美元的、用于第二大道地铁项目的联邦资助。联邦运输部当时表示，将审查MTA在工程招标及合约分配中，是否依狙胎宪的DEI原则（即所谓的“多元、公平与包容”）行事。

根据美国交通部（USDOT）周四致函MTA主席利伯（Janno Lieber）的信件，联邦审查已经完成。信中称，调查“发现了令人关切的情况”，包括MTA在主要建设项目中，曾将“种族与性别因素”纳入总承包与分包商的竞标及合约评选考量。

不过，联邦政府同时指出，MTA已遵守川普政府的新规要求予以改正，因此决定恢复对该项目的资金支持。

以前纽约州相关机构（包括MTA）按照相关政策，须将部分建设合约分配给少数族裔及女性拥有的企业（MWBE）。而联邦政府在去年10月发布了临时规则，对此类政策提出全国性的挑战，作为打击“DEI”政策的一部分。

美国交通部发言人表示：“在川普总统及交通部长达菲（Sean Duffy）的努力下，纳税人的资金不会再用于违宪的DEI项目，包括基于种族与性别的非法合约安排，这些做法历来也推高了工程成本。”

MTA方面则表示，自联邦新规出台以来，该机构已全面遵循相关要求。

值得注意的是，联邦政府发出恢复拨款通知的时间点，正值原定于双方在华盛顿特区美国索赔法院的官司开庭的前夕。MTA此前提起诉讼，要求联邦政府释放资金，并追讨约6000万美元的项目报销款。

第二大道地铁延伸项目总造价预计77亿美元，计划将Q线向北延伸至东哈林，并新建三座车站。工程已于2024年初动工，官方目标是在2032年投入运营。