霍尔木兹海峡开放？船东和油气商谨慎观望

伊朗周五（4月17日）宣布霍尔木兹海峡对所有船舶开放，随后，美国总统川普也在社交媒体上发帖称霍尔木兹海峡已开放。消息一出，全球石油和天然气价格暴跌，股市上涨，但油轮公司和石油贸易商表示会谨慎观望。

伊朗外交部长阿巴斯‧阿拉格奇（Abbas Araghchi）在X上的帖子称，霍尔木兹海峡商船通道虽完全开放，但需通过伊朗政府批准的协调航线。

彭博社采访了十几位船运公司、代理商、经纪人和贸易商，大多数人认为伊朗声明缺乏细节，会谨慎观望，看实际情况再作出反应。

与中东许多船运公司有合作的迪拜沙拉夫航运代理公司（Sharaf Shipping Agency）董事法哈德‧帕特尔（Farhad Patel）表示，此举能帮助恢复部分船运，缓解能源运输直接压力，但运营环境仍然高度受控且十分敏感，市场会持谨慎乐观态度。

帕特尔还说，海峡目前的航线限制、检查和美伊并行执法，意味着目前航运还未恢复正常。

船运公司态度谨慎

彭博社船舶追踪数据汇编显示，公告发布后的几个小时内，船只并未争相通过霍尔木兹海峡。船东们透露，到目前为止，没哪家公司愿冒险第一个验证航线是否真正安全畅通。

彭博社船舶追踪数据显示，目前波斯湾至少有1.35亿桶原油和成品油滞留在油轮上，其中包括2月底和3月上半月装载的油。彭博社报道，即使海峡完全开放，船只离开海峡后也需要数周时间才能抵达目的地，中东地区需要数月甚至数年才能恢复石油和天然气正常生产。

几位参与霍尔木兹海峡货物运输的人士指出，据信伊朗在靠近阿曼的传统航线上布设了水雷，航行并不完全自由。川普总统发帖称，美军正在排除这些水雷。

波罗的海国际航运公会（BIMCO）首席安全官雅各布‧拉森（Jakob Larsen）表示，目前水雷威胁状况还不明确，霍尔木兹海峡没有完全开放，航运公司应考虑避开这一区域。英国海事贸易行动中心咨询报告也指出，这一区域环境依然动荡，军事活动持续不断，对商业航运构成持续威胁。

另一个目前仍悬而未决的问题是保险。多位船东表示，会开始想办法协商过境保险价格，还有船东表示，穿越海峡之前，保险价格必须下降。

海峡开放协议仍有可能破裂

伊朗此前曾表示，需支付通行费才能通过伊朗政府批准的航线，船运公司和国际海事组织（IMO）都不接受。阿拉格奇此次声明没有提到这一点，也没有说明船东是否需要联系伊朗当局办理过境手续，而这一点正是船运公司最关心的。

阿拉格奇声明还说，伊朗同意开放海峡是为响应黎巴嫩停火协议，而停火协议生效取决于以色列是否继续发动袭击。据伊朗半官方的法尔斯通讯社报道，伊朗态度是如果美国不结束封锁，伊朗会关闭霍尔木兹海峡。

斯巴达商品公司（Research at Sparta Commodities）研究主管尼尔‧克罗斯比（Neil Crosby）认为，船运公司得有信心才能大规模派船只通过海峡，即使派船前往，途中协议仍有可能破裂。