取消电单车刑事罚单惹议

纽约市长曼达尼(Zohran Mamdani)宣布将自27日起停止对电单车(e-bike)与单车骑士轻微交通违规开具刑事传票，改以民事罚单处理。这一新政被视为降低刑事化执法的重要转向，新法尚未上路，便已引发民意代表对“问责是否削弱、街道安全是否受影响”的担忧。

纽约市将停止对电单车(e-bike)与单车骑士轻微交通违规开具刑事传票，引发民意代表热议。图为去年一骑士因闯红灯遭拦查处罚。(记者高云儿╱摄影)

根据市府说明，未来骑士如涉及闯停车标志、在人行道骑行等轻微违规，将不再面临刑事传票及出庭要求，而是比照汽车驾驶，以民事违规方式处理。市府同时表示，将由市交通局(DOT)推动外送员安全培训计划，并与市议会合作立法，加强对第三方外送平台的监管。

对此，皇后区法拉盛市议员黄敏仪(Sandra Ung)表示，虽然民事执法工具仍然存在，但她关切政策调整是否可能影响执法力度。她指出，电单车与行人、长者及驾驶共用道路的情况普遍，“我经常接到选民反映，对危险骑行行为感到忧虑，这些行为确实带来真实的公共安全风险。”她强调，希望政策改变不会导致对违规行为的问责减弱。

黄敏仪还认为，单靠执法并不足以解决问题，对市府推动安全培训与平台监管表示支持。她指出，部分外送平台设定不切实际的配送时限，变相鼓励骑士采取斑风险行为，“这应是政策讨论的重要一环”。

皇后区市议员帕拉迪诺(Vickie Paladino)在社交媒体表示，市府在取消对骑士刑事处罚的同时，对汽车驾驶却持续加强执法，“我们这些开车的人每天被超速摄像头和不合理的限速标准罚款，这令人难以接受。”她指新政可能削弱对违规骑士的约束力。

此外，市议会保守派团体“常识核心小组”(Common Sense Caucus)发表声明，批评市府政策削弱问责机制，认为无牌、未注册的电单车骑士在街头违规行驶却难以受到有效惩处，与对驾驶人的严格执法形成对比，“这样的政策公平性何在？”