川普再次要求交通部撤销纽约市堵车费

美国总统川普周一（11月3日）表示，他将再次要求交通部长肖恩‧达菲（Sean Duffy）考虑终止纽约市的“堵车收费制度”（Congestion Pricing）。

堵车费政策于今年1月正式实施，规定在高峰时段进入曼哈顿60街以南的车辆需缴交9美元费用，预计今年可筹集5亿美元。该政策仅在纽约市实施，是全美首创。

川普周一在社交媒体上表示，纽约州州长霍凯西·霍楚（Kathy Hochul）因未在纽约上州和长岛建设必要管线，导致能源价格失控可能飙升三倍，引发康涅狄格州及新英格兰地区的不满。同时，纽约市因高额堵车收费而人流锐减，经济活动受挫，他将介入处理此事。

川普写道：“纽约州州长凯西·霍楚让整个地区承受失控的能源价格，预计将飙升三倍，原因是她无法在上州以及长岛分别建设管线。整个康涅狄格州（包括州长在内）和新英格兰地区的人们对她非常愤怒。”

“纽约市因她荒谬的堵车收费政策而受到重创，民众进入曼哈顿需要支付高额费用，因此很多人根本不来，整个城市像鬼城般寂静。我将要求交通部长肖恩·达菲仔细审视终止纽约市堵车收费的可能性。整个州的情况已经非常糟糕，因此联邦政府势必介入。”

这是川普第二次要求终止此政策。

美国交通部长达菲曾在4月告知霍楚州长，如果州政府不终止堵车费计划，交通部或拒绝环境审批或暂缓专案资金。州府因此将交通部告上法庭，联邦地方法官路易斯·利曼（Lewis Liman）于5月签发初步禁令，禁止交通部停发给纽约州及纽约市的联邦资金，以取消堵车费制度。此案仍在审理阶段。法官计划在12月底前作出最终判决。

州长霍楚表示，由于堵车收费使曼哈顿的交通壅塞大幅减少，纽约市的旅游和商业活动也有所增加。此外，堵车费筹集的资金支撑了150亿美元的债务融资，用来改善当地重要的大众运输设施。

本月，联邦政府冻结了纽约多个大型交通专案的资金，约180亿美元，其中包括哈德逊河隧道专案（Hudson River tunnel project），涉及美铁（Amtrak）及新泽西与曼哈顿之间的通勤铁路。

川普表示，哈德逊河隧道专案已被“终止”，此事已成为新泽西州州长选举的竞选议题。此外，交通部于2月19日撤销了一项旨在减少交通壅塞并为老旧地铁和公车系统筹集资金的联邦批准计划。

（本文参考了路透社的报道）