小包裹免税终结 中美空运航班开始取消

5月2日，川普政府终止对来自中港低价值包裹的美国免税准入，随着中国廉价进口商品需求减弱，航空货运集团和航空公司已开始取消从中国飞往美国的航班，预计空运货运价格将下降。

小包裹免税政策（de minimis）指来自中港、价值低于800美元的电商包裹享受免税入境美国的待遇。

日经亚洲新闻5月4日报道，航运咨询公司Xeneta首席空运官尼尔·范德沃（Niall van de Wouw）表示：“目前已有货机航班取消的报道，航空公司将考虑将中美贸易的运力重新部署到其他航线。”

全球第三方物流公司中菲行（Dimerco）已报道中国国际航空、中国货运航空和中国南方航空的航班取消计划。

据日经新闻看到的一份内部备忘录显示，香港国泰航空上周表示，正在调整货运战略以应对美国关税。国泰航空已成立一个跨部门工作组，以降低货运业务面临的风险和干扰。国泰航空拒绝向日经置评。

电商与物流咨询公司Cirrus Global Advisors表示，本周运营的货机数量与上周相比平均减少5.2架，预计航班数量还将进一步下降。该公司分析显示，随着小包裹免税的取消，以及美国对中国商品加征关税，预计全行业航空货运公司三年内将损失220亿美元的收入。

目前，对于通过UPS、DHL和FedEx从中国大陆和香港向美国发货的商品，将征收145%的关税，外加针对特定产品的额外关税。通过美国邮政服务（USPS）寄送的商品，将征收120%的基准关税，或每件邮件100美元固定费用。从6月1日起，固定费用将升至200美元。美国邮政表示，航空公司和船舶营运商需要与托运人和中国邮政机构合作，在货物运出中国或香港之前支付进口税以及出示证明。

“我们估计，超过80%的电商需求将下降。”前亚马逊供应链经理、Cirrus Global Advisors创办人德里克·洛辛（Derek Lossing）告诉日经。

“人们将重新部署这些飞机，这将对整个行业的运费造成更广泛的下行压力。”洛辛说道。

Shein、Temu等中国电商零售商，以及Amazon Haul特价服务此前均采用直接将商品空运至消费者的方式，而不是从美国国内仓库发货，因为国内仓库库存是通过海运批量运抵的。

据Xeneta称，中美走廊约50%的货运量来自电子商务。

范德沃表示，川普于2月暂时取小包裹免税，导致中美航线空运现货价格下降30%。后来因为准备不充分，大量包裹在海关堆积，引发混乱，川普政府推迟实施小包裹免税终结的时间到5月2日，令海关有时间做准备。

在小包裹免税取消之前，由于企业提前备货，买家也加大预购力度以避免关税，4月中旬运费升至每公斤4.73美元。但由于需求疲软，目前运费较两周前下降11%，至每公斤4.20美元。

“电子商务一直是航空货运需求的主要驱动力。”范德沃说道，“如果突然大幅切断这种需求，将对市场造成巨大冲击。”

小包裹免税终结后，Temu宣布已停止从中国直接向美国消费者发货，转为只由美国本地仓库发货。 《华尔街日报》报道，Shein和Temu已有部分商品调高售价，上调幅度高达100%。

据CNN报道，在上一个财政年度有136万个小额包裹透过关税豁免进入美国。而美国人口普查局的数据则显示，2024年中国对美国的小额货物出口额约51亿美元。这使得它成为美国从中国进口的第七大类商品。