有钱人不挤暑假，改秋天出行了

加航（Air Canada）一位高管表示，随着越来越多高端旅客避开欧洲和日本的高温及夏季人潮，预计公司 9 月和 10 月的收入将创下这两个月的历史新高。

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近年来，北美大型航空公司越来越以高端旅客、企业客户和忠诚度计划会员为核心，这些客户在票价上涨时撤单的可能性更低。

秋季企业出行需求增加，加上高端休闲旅客出行模式的变化，让航空公司高管对传统上被认为不如 7 月和 8 月旺季的秋季充满期待。

加航首席商务官 Mark Galardo 周四在接受采访时表示：“我们预计 9 月和 10 月很可能会成为公司有史以来收入最强劲的 9 月和 10 月。”

他补充说：“我们看到前往意大利、西班牙、法国、地中海地区以及日本的商务舱需求大幅增长。通常这些客户会避开夏季高峰。”

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美国的达美航空（Delta Air Lines）和联合航空（United Airlines）也报告称，旅客出行模式的变化在秋季带来了更多需求，尤其是前往欧洲高收益目的地。

今夏，欧洲多地遭遇高温、干旱和野火，一些目的地缺乏广泛的空调设施，吸引力降低。日本也出现了多日气温超过 40 摄氏度的极端高温。

Galardo 表示，高端旅客倾向于在春季和秋季出行的趋势始于两三年前，如今这一趋势正在加速，甚至在 11 月也初现端倪。

加航方面表示，经济型乘客的出行模式尚未出现类似变化。

Galardo 说：“秋季出行趋势主要体现在高端旅客群体。”

这一变化已经促使加航增加前往欧洲休闲目的地如西西里和马略卡的航班。Galardo 表示，随着公司明年接收新飞机，相关航线还会继续增加。

“我们预计秋季和春季将成为这些新航线的重要收入来源。”他补充道。

这也促使加航调整维护策略，比如在夏季将部分飞机送修，从而让更多飞机能在 9 月投入运营，以更好地平衡季节性需求。