美国对伊朗实施海上封锁带来何种影响-墙外头条

美国中央司令部宣布，将于美东时间周一（4月13日）上午10点开始封锁伊朗港口的进出船只交通。此举将阻止大量的伊朗石油进入世界市场，不仅会重创伊朗政权的收入，也会使伊朗石油的大买家中国等国受到重创。

在美伊谈判破裂后，美国总统川普宣布，美军将封锁霍尔木兹海峡。美国中央司令部在周日（4月12日）傍晚发布消息澄清说，此次封锁仅适用于所有进出伊朗港口和沿海地区的船只，包括所有位于阿拉伯湾和阿曼湾的伊朗港口。中央司令部部队不会干涉途经霍尔木兹海峡，往返非伊朗港口船只的航行自由。

封锁消息一出，股市暴跌，原油价格飙升至每桶100美元以上。

对石油流动有何影响？

据路透社报道，封锁伊朗石油运输将切断世界市场的一个重要石油来源。根据Kpler的数据，伊朗3月份原油日出口量为184万桶，4月份迄今为止的日出口量为171万桶，而2025年全年平均日出口量为168万桶。

在2月28日战争爆发前，伊朗石油产量大增，导致伊朗石油装船量接近历史最高水平。根据Kpler的数据，截至本月初，海上装载的伊朗石油超过1.8亿桶。

自战争爆发以来，霍尔木兹海峡一直受到伊朗的封锁，航运活动受到严重限制。尽管上周美国和伊朗达成为期两周的停火协议，但霍尔木兹海峡的航运几乎仍处于停滞状态。

周一，在美军封锁前，油轮仍在避开霍尔木兹海峡航行。

在刚刚过去的周日（4月12日），两艘悬挂巴基斯坦国旗的油轮——“Shalamar”和“Khairpur”——进入海湾，准备从阿联酋和科威特装载原油；第三艘船——悬挂利比里亚国旗的超大型原油运输船（VLCC）“Mombasa B”——在周日早些时候通过了霍尔木兹海峡，目前在海湾内进行压载航行。

另一艘悬挂马耳他国旗的超大型原油运输船“Agios Fanourios I”原本计划在周日通过该海峡，装载运往越南的伊拉克原油，但中途折返，目前停泊在阿曼湾附近。

上周六（4月11日），有三艘满载的超级油轮通过霍尔木兹海峡，这似乎是自美伊达成停火协议以来，首批驶离海湾的船只。

根据Kpler的数据，截至上周二（4月7日），大约有187艘已装载的油轮停留在海湾内，运载着1.72亿桶原油和成品油。

战争爆发前，伊朗的大部分石油出口都销往全球最大的原油进口国——中国。上个月，为解决伊朗封锁霍尔木兹海峡所造成的石油市场紧缺，美国公布了一项临时制裁豁免政策，使得包括印度在内的其它买家也能进口伊朗石油。

伦敦证券交易所集团（LSEG）和Kpler上周三（4月8日）发布的船舶追踪数据显示，印度本周接收七年来首批来自伊朗的原油。

伊朗战争爆发前，全球约20%的石油和天然气出口经由霍尔木兹海峡运输，其中大部分货物运往亚洲。

据NBC报道，如果美军的封锁成功切断了伊朗的石油流动，可能给伊朗带来毁灭性打击。伊朗政权极其依赖石油出口所产生的收入。

报道援引南京大学国际关系学院院长朱锋的话说，中国近三分之一的石油进口都经由霍尔木兹海峡，因此像中国这样的国家也可能遭受重创，旷日持久的冲突将“切实影响中国的国内消费”，包括石油价格。

在周一举行的例行新闻会上，中共外交部发言人郭嘉昆针对川普下令封锁霍尔木兹海峡的消息发表言论说，各方应保持冷静和克制，解决这一问题的出路是尽快停火止战。

与此同时，XAnalysts首席石油分析师穆克什·萨赫德夫（Mukesh Sahdev）表示，与伊朗对于出口收入遭受重大打击的承受能力相比，美国最终更有能力承受汽油和原油价格上涨带来的冲击。如果美国的封锁成功，这一举措可能会成为对付伊朗的一个“妙招”。