华埠死亡路口限速降至20英里

据8月8日报道，纽约市交通部门正在加快改造曼哈顿华埠一处危险路口的进程。上个月，这里发生一起由高速驾驶引发的事故，导致两人死亡。

图源：哥谭派报道截图

检察官已指控奥特姆·罗梅罗（Autumn Romero）在这起事故中犯有机动车过失杀人罪。警方表示，7月19日，她驾车从曼哈顿大桥冲下，以时速109英里的速度撞上了一名骑车人和一名行人，二人当场死亡。据警方称，事发时罗梅罗涉嫌酒驾并严重超速，其驾驶的是雪佛兰迈锐宝。

市交通局官员表示，未来几周将在包厘街（Bowery）与运河街（Canal Street）交界处安装新的实体防护设施，保护行人免受失控车辆的撞击。

交通局还宣布，已启动将曼哈顿大桥驶入曼哈顿方向的车速限制从每小时35英里降至20英里的程序，并计划收窄大桥部分通往曼哈顿方向的车道，以进一步遏制超速行为。

交通局局长伊达尼斯·罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）表示：“在悼念这起惨烈车祸的遇难者之际，我们正在采取措施加固这一路口，并为整个运河街沿线制定长期安全改造方案。”

周四，警员在罗梅罗上月肇事的地点附近驻守，用测速枪监控从曼哈顿大桥驶下的车辆。

根据市政府数据，自2011年以来，运河街自西侧公路至曼哈顿大桥出口路段已发生7起致命车祸。

街道安全倡导组织“交通替代方案”（Transportation Alternatives）执行主任本·弗纳斯（Ben Furnas）对市府的举措表示欢迎，但称在防止该地区发生致命车祸方面，还应采取包多行动。

弗纳斯在声明中说：“运河街的安全程度取决于它最危险的街区，即便在这些改动之后，大部分路段仍将是致命的。”

交通局原计划今秋就运河街改造方案举行社区意见征询会。罗德里格斯表示，受此次事故影响，该会议将提前至本月晚些时候举行。