【中国观察】海警船撞自家军舰 惊扰北戴河

菲律宾海岸警卫队（PCG）表示，周一（8月11日）上午，一艘中共海警船在南海黄岩岛附近高速追击菲律宾海警船时，与一艘中共海军军舰相撞，造成军舰首部受损，而海警船首部严重受损且几乎丧失航行能力。中共官方在国内封杀该事件。专家表示，事件显示中共海军和海警内部协调不良，并且事件或惊扰北戴河会议。

中共海警船撞自家军舰 被指内部协调不良

8月11日，在南海黄岩岛（Scarborough Shoal）附近，中共海警船3104号撞上编号为164的中共海军驱逐舰“桂林号”。菲律宾军方公布的视频画面显示，3104号撞击164舰艇后，舰艇首部受损。（链接）撞船后3104号似乎失去动力，在原地等待救援，其窘境被附近的菲律宾海岸警卫队记录了下来。

菲律宾海警发言人塔列拉（Jay Tarriela）在社交平台X发文表示，事发时菲方船只正向黄岩岛海域的菲律宾渔民运送补给，中方海警船进行“危险拦阻”，并用高压水炮试图拦截，但未击中菲方船只。追击过程中，中共海警船突然转向，与自家大型海军舰艇猛烈相撞。（点击这里观看相关影片）

在随后的记者会上，塔列拉称，就在碰撞发生前，较小的中国船（海警船3104号）前甲板上还能看到船员的身影，不确定是否有伤亡。他还称，中国船员“从未回应”菲律宾船只的援助提议。

台湾国防安全研究院战略与资源所所长苏紫云对大纪元表示，这一次撞到的船如果是菲律宾的，会立刻让南海的“火药库”升温。事件也凸显中共在南海的战术手段失败。

苏紫云说，事实上中共在南海、黄海或在台海，都以这种危险、不专业的手段来执行所谓的任务，包括澳洲军机、美国军机、韩国或者是加拿大的军机，都曾经遭受过中共军机这种不专业手段的威胁。美国的军舰在南海也曾经遭遇中共斜切、逼迫航行的做法。“将近11年来，中共一直有违反国际规则的操作。今天竟然造成自己船只的受损，印证它的霸凌手段是错误的。”

台湾国防院中共政军与作战概念研究所所长洪子杰对大纪元表示，中共海警过去几年经常进行类似行动，如使用水炮、跟踪、拦截、横切等行动，中共海军也曾故意冲撞菲方船只。这次中共海警与军舰互撞，中共除了颜面尽失外，也突显出不同单位的指挥联系存在问题。

台湾国防安全研究院研究员沈明室也对大纪元表示，事件显示海警船和海军军舰没有经过协调整合，对紧急状况的处理也是有问题的。

在X平台上，有网民讥讽中共军方说：“想撞别人，结果自己人撞在一起了，害人终害己，这战斗力真是渣渣，装备估计也都是豆腐渣。”“反映出中（共）国军舰的团队配合作战系统还是有很大问题。还有北斗定位和距离测量方面，技术很欠火候。”

公开资料显示，中共海警局在2013年吸收了海监、渔政和缉私的船只。海警自2018年起转隶武警部队，而武警同时转归中央军委建制，不再列入国务院序列，武警部队不列入中共军队序列，但增加了承担海上维权执法等任务。到2023年底，中共海警宣称拥有千吨级以上的公务执法船120艘。

近年来，中共海警在东亚与东南亚海域的活动显著增加，试图通过强硬手段确立其在争议海域的主权声索，这一趋势不仅影响台湾，也波及日本和菲律宾等周边国家，提升了各方发生冲突的风险。

沈明室表示，中共海军和海警恐怕连协同作战都有问题，更何况要联合作战。需要警惕中共日后也可能在台海假借这样的碰撞升高冲突，演变成一场区域性的战争。

中共不敢提自家船只撞船事件

黄岩岛位于南海战略要冲，距离菲律宾苏比克湾100海里、距海南岛500海里，2012年起被中方实际控制。除中方与菲律宾外，越南、马来西亚、汶莱及台湾也主张在此拥有部分权利。2016年，国际仲裁庭裁定北京在南海的“九段线”主权主张毫无国际法依据，但中共拒绝接受。这次碰撞事件是近期中菲在南海一连串对峙的最新一起。

中共海警局8月11日13时许以新闻发言人甘羽的名义发布新闻稿，证实曾在该海域“驱逐”菲律宾船队，指控其“非法闯入中方水域”，但对自家船只相撞事件只字不提。

X平台用户Lens on Asia表示，“中国海警公报，真是打落门牙和血吞，一字不提撞船。但强调自己‘现场操作专业规范’，这是暗责中国海军不专业不规范、事故应该海军负全责。”

截至8月12日大纪元发稿，中共国防部、中共南部战区尚无任何说法。

在11日的中共外交部例行记者会上，法新社问及此事，发言人林剑没有确认或否认发生碰撞，且相关答问在外交部发布的记者会文字记录中被删除。该文字记录仅保留了彭博社记者的相关问题，林剑称“中方敦促菲方立即停止侵权挑衅”等。

苏紫云说，中共官方不会去检讨，只是持霸权的心态，将所有在海上发生的事情都甩锅，其外交反应一直是逞口舌之能，但在武力部署上用危险的手段，最后自作自受。

胡锡进遭删文 小粉红叹自家船相撞“丢人”

网传的截图显示，经常在社交媒体为中共站台的《环球时报》前总编胡锡进8月11日深夜发文《中国两执法船在黄岩岛碰撞？真如此，帐要算到菲律宾头上》。胡锡进在文中引用了外媒报道的中共海警船与自家军舰碰撞的消息，并称“中国官方尚未证实有我方执法船只发生碰撞”。

他称，如果是这样，帐要记在菲律宾头上，并要反制，让菲方付出代价。但这篇文章随后遭到删除。

沈明室表示，胡锡进发表的文章，表面看是站在民族主义的观点谴责菲律宾，替中共军队说好话，但是也不排除他有政治动机，就是变相针对海军或者海警提出批评。

大纪元记者8月12日在微博上只搜到零星的间接提及此次撞船事件的网民言论。微博账号“军武吐槽”表示，对付菲律宾还这么憋屈，搞得自己还受伤了，“真是想不通、想不通啊。”

也有网民说，“还是对他们太客气了，以至于自己人撞上自己人了??太憋屈了。”“怎么这么不专业。”“丢死人了，真的是。”

苏紫云表示，在民主国家，甚至俄罗斯，对于战事不利，内部社交媒体也会检讨；在中共的体制之下，只让宣传中共军队的“伟大”，这是非常不健康的。但那些小粉红也翻墙出来看到这个信息，然后在网内发牢骚，会产生负面效果。他们对于中共军队原本是支持的，现在会对官方的宣传打问号。

专家：撞船事件或惊扰北戴河会议

沈明室表示，撞船事件在近日秘密进行的北戴河会议期间发生，可能有政治影响。

他分析，对于菲律宾补给船的拦截或驱离，向来由中共海警执行，而且正常是通过喷水的方式驱离，而不是直接撞击，所以这次碰撞争议性非常高，可能海军和海警有上边的压力，也不排除可能有少数高阶将领想要通过碰撞事件制造冲突，来影响北戴河会议的进行或者影响习近平对军队派系的掌握。

沈明室说，中共军队近年受到整肃，军心本来就不稳。加上这次事件，不排除现在海军内部或者南部战区的南海舰队的高层会承受很大的压力。当局封杀消息，胡锡进的文章也被删除，就是北京当局害怕演变成政治事件的一种维稳动作，事件或已冲击了目前在开的北戴河会议。

历年北戴河会议被认为是有退休元老参与的高层角力场合。外界预料，今年的北戴河会议将讨论对去年落马的中央军委政治工作部主任苗华的最终处理以及对从今年3月人大会议后就消失的军委副主席何卫东要怎样处理。这两人均是中共党魁习近平的心腹。

中共军力表面上强大，但中共内斗导致军队受到严厉打击，目前军队正经历最严重的领导混乱。自2023年以来，已有数十名高阶军官和军工业高管接受调查。负责领导军队的中央军事委员会7个席位中，形同有3席空缺，因为一些成员被捕或失踪。

中共海军是这波整肃的重点。已落马的苗华就是海军上将，他曾任中共海军政委，后来升任掌管全军人事的军委政治工作部主任。

流亡海外的自由主义法学家袁红冰教授曾对大纪元披露，苗华被抓后交代出了大批中共军官，在中共军队内引起了大恐慌。

今年7月31日，中共国防部在北京大会堂举行建军节招待晚会，与去年招待会相比，今年至少有7名现役上将“被消失”，其中包括海军政委袁华智。

负责南海的中共南部战区的海军司令李鹏程，2024年12月落马。

今年6月27日，中共海军参谋长李汉军被证实受查。他曾任海军指挥学院院长，也由苗华一手提拔上位。