陕西高速路桥垮塌致62死 2年后当局公布原因

2024年7月19日，陕西省商洛市发生高速公路桥梁垮塌，造成62人死亡失踪，而垮塌的公路仅启用不到6年时间。事故发生近两年后，中共官方公布原因，震惊网络：施工、监理、验收三方联合造假。

6月8日，中共国务院安委会办公室通报安全生产领域部分弄虚作假典型案例，提及商洛市发生高速公路桥梁垮塌事件。

据通报，调查评估发现，监理单位北京华宏工程咨询有限公司违规同意施工单位不按图纸施工将系梁抬升，不如实记录监理日志；实际情况与设计不符，却按原施工图进行验收，并在竣工前复测检验时违规签字同意。

第三方试验检测单位原陕西交建公路工程试验检测有限公司项目负责人发现事发桥梁实际桩长与设计不符，擅自修改桩长和原始超声波图形，公司发现后也未纠正并出具检测报告。

灾害发生后，涉事项目旁站监理、涉事第三方试验检测服务项目负责人涉嫌刑事犯罪，被司法机关采取强制措施；陕西省交通运输厅对北京华宏工程咨询有限公司、陕西交控工程技术有限公司（原陕西交建公路工程试验检测有限公司）以及相关责任人进行了行政处罚。

该通报随即引发舆论广泛关注，并登顶微博热搜。

网友怒斥，“都是层层分包，总包中字头伤亡都有指标的。”“这不是天灾，这是人祸。”“就是监理单位、施工方和第三方验收全员造假！”“一关一关都失守，说明当前整个设计、生产、监理、验收系统存在大问题。”

科技大V“霜叶”发博文指控，“监理同意不按图纸施工，检测单位擅自改数据……合谋掉62条人命！多少个家庭？造假、在假数据上签字的人，夜里真的睡得着吗？”

作家、旅行者兼摄影师胡成在其微博账号“弗虑弗为”上留言，“监理、施工、验收，三方集体弄虚作假，可怜62条人命。”

2024年7月19日晚，陕西商洛柞水县丹宁高速严坪村Ⅱ号大桥突发垮塌事故，这场灾难造成25辆车辆坠入河中，其中38人遇难，24人失联，仅1人幸运获救，直接经济损失达人民币1.58亿元。（参见报道《陕西高速路桥垮塌 亲历者讲述惊险时刻》）

根据中共国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》（2007年6月1日起施行）的相关规定，特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故。该事故属于特别重大事故。

2025年3月7日新华社报道，丹宁高速水阳段桥梁垮塌灾害调查评估报告公布。经中共中纪委、中国国家监委和陕西省委批准，陕西省纪委监委依规依纪依法对灾害中涉及桥梁工程建设、运营管护失职失责问题的陕西省交通运输厅、陕西省水利厅、商洛市政府、柞水县政府、陕西交通控股集团有限公司5个责任单位和43名公职人员进行了严肃问责。

中交二公局第三工程有限公司事发桥梁所在合约段项目部工程技术部部长郭鹏程、前陕西交建公路工程试验检测有限公司水阳高速路基桥隧工程第三方试验检测服务项目负责人蔺超虎，因涉嫌刑事犯罪被公安机关立案侦查并依法逮捕。

北京华宏工程咨询有限公司原监理员杨福千（非公职人员），因涉嫌刑事犯罪已被公安机关立案侦查并依法逮捕。