跨区快线说明会：社区关心排水、供电与征地

大都会运输署(MTA)1日向皇后区多个社区委员会及居民说明“跨区快线”(Interborough Express, IBX)轻轨计划最新进度。MTA表示，该计划目前正同步进行环境评估与30%初步设计，预计今年秋季发布最终意见征询报告，之后公布环境影响评估报告草案，并再次举办公听会。

皇后区区长办公室日前召开皇后区委员会会议，邀请MTA说明“跨区快线”(IBX)轻轨计划最新进展。(取自皇后区区长办公室)

IBX全长约14哩，规画设18站，利用既有货运铁路走廊连接布碌仑(布鲁克林)与皇后区。MTA估计，未来从布碌仑陆军码头至皇后区北端终点的单程行驶时间约30至32分钟，并可衔接多条地铁、巴士及长岛铁路路线。MTA表示，计划完成后可改善两区之间缺乏直接公共交通的问题，但目前仍未公布明确通车时间。

简报中，MTA指出IBX可扩大居民30分钟通勤范围，增加沿线居民前往就业、医疗、教育及商业区的选项。不过，与会居民及社区代表更关心计划对地方基础设施与生活环境的影响，包括排水、供电、噪音、振动、空气品质、交通施工及可能征地等问题。

针对排水问题，居民指出，沿线部分路段低于街道高度，暴雨时容易积水，担心新工程会加重周边社区淹水负担。MTA回应，正与市环保局(DEP)合作评估排水设计，相关内容将纳入环评程序。

供电也是社区关切焦点，部分皇后区居民反映，当地社区已有停电或电压不稳问题，担心全电动轻轨系统会增加民用电网压力。MTA表示，IBX将与爱迪生电力公司(Con Edison)合作，透过独立供电安排提供列车动力，不会分流住宅用电，不过居民仍希望MTA在后续报告中提出更具体资料。

土地使用方面，MTA表示，由于IBX主要利用既有铁路走廊，预期可减少征地需求；但目前仍在进行测量，若涉及少数物业征收，将在环境影响评估草案中公布，部分社区人士要求MTA尽早说明受影响范围，以便居民和商家评估影响。

MTA皇后区政府与社区关系助理总监贝尼特斯(Ruby Benitez)表示，团队近两个月已走访皇后区及布碌仑沿线多个社区委员会，包括皇后区第2、3、4、5社区委员会，夏季将继续向公民组织与商会说明计划。

IBX总建设成本估计约55亿元，目前MTA资本计划已编列27.5亿元，仍有约一半资金缺口。MTA预计在2026年底前完成环境评估，再厘清后续资金筹措及工程招标时程。