阿根廷关键河流治理竞标 美警告中共恶意影响

根据路透社掌握的一封最新信函，美国众议院外交事务委员会（House Foreign Affairs Committee）主席、众议员布莱恩‧马斯特（Brian Mast）已正式向国务卿马可‧卢比奥（Marco Rubio）发出警告，指控中共正试图通过私营部门代理人，恶意干涉阿根廷一项高达100亿美元的重大航道合同竞标。

这封日期为4月23日的信函，涉及一项为期25年的特许权合同拍卖，内妊酞疏浚和运营阿根廷的巴拉那河（Parana River）。这条河流是仅次于亚马逊河的南美第二大河流，流经多个国家，更是阿根廷绝大部分农业出口的命脉水道。

由于招标条款明确禁止国有企业参与，中共国有企业此前已被拒之门外。目前招标已进入最终经济评估阶段，预计阿根廷政府将在未来几天内做出最终决定。

国会致信内阁：警惕中共“影子代理人”

尽管公开规则排除了中共国企，但马斯特在信中指出，中共正试图“通过私营部门的代理人来绕过这一限制”。

信中强调，令美方“严重关切”的是，参与角逐该合同的比利时疏浚巨头央得努（Jan De Nul），正通过其财团中的阿根廷成员公司Servimagnus，“与中华人民共和国（中共）国有实体保持着深厚且持续的联系”。

央得努公司管理巴拉那河水道已有数十年之久，在目前的竞标评分体系中处于领先地位。此次与之激烈竞争的是另一家比利时公司Deme集团领衔的财团，该财团核心盟友包括美国私募股权巨头KKR & Co.、美国大湖疏浚码头公司（Great Lakes Dredge & Dock Corp）以及Clear Street集团。

马斯特在写给国务卿卢比奥的信中警告说，将合同授予央得努公司“是不可接受的，且会损害阿根廷国家安全、美国国家安全以及美阿双边关系”。作为美国第一外交官，卢比奥长期以来对中共在拉丁美洲的扩张持极其强硬的立场。

中共外交部未立即回应置评请求。而央得努公司与Servimagnus则发表联合声明，驳斥相关指控“完全”不成立，并强调“没有任何中国公司作为合伙人或供应商参与其中”。

美国对中方参与竞标“严重关切”

巴拉那河被誉为阿根廷的“谷物超级高速公路”，该国约80%的农业和农工产品出口（主要是黄豆和玉米）都必须通过这条水道前往南大西洋。

几年前，中共国有企业——中国交通建设股份有限公司（CCCC）及其旗下的上海航道局曾高调宣布要竞标巴拉那河运营权，引发美国高度警惕。与美国结盟的阿根廷现任总统哈维尔‧米莱（Javier Milei）上台后，拒绝加入金砖国家（BRICS）并限制中共国企投标。

米莱的顾问圣地亚哥‧卡普托（Santiago Caputo）于上周飞往华盛顿特区，与包括马斯特、川普总统的特别助理兼国家安全委员会（NSC）西半球事务高级主任迈克尔‧詹森（Michael Jensen），以及阿根廷驻美大使亚历克‧奥森福德（Alec Oxenford）在内的官员会面。

据一位知情人士透露，卡普托被告知，美国对中方参与竞标表示“严重关切”。该人士表示，这种担忧部分源于有指控称，中共大使馆与Servimagnus在阿根廷办公室之间频繁接触，联系深厚。

在路透社看到的一封于5月11日致詹森的信中，Deme财团还指控阿根廷政府此次招标的“技术标”提交时间过于仓促，完全是为了现任运营方、比利时巨头央得努“量身定制”，对美资背景的财团存在明显程序偏见。

阿根廷反腐败检察官办公室也对竞标程序中“严重且显而易见的”程序违规行为表示担忧。

近年来严重的旱灾和数次流标，导致巴拉那河泥沙淤积严重，大批货轮被迫减载甚至搁浅。阿根廷急需100亿美元的民间投资来深化航道、重振农业出口。

预计阿根廷政府将在未来几天内正式宣布最终中标者。目前，美方已开出丰厚条件：只要美资财团中标，美国海外发展金融公司（DFC）和国际金融公司（IFC）将立即为该项目注入资金。