湾区旧铁路线成骑行者天堂

据报道，昔日的一条湾区铁路线如今已成为骑行者的天堂。而且，你无需开车就能抵达那里。

20世纪上半叶，丹维尔（Danville）、阿拉莫（Alamo）和圣拉蒙是铁路小镇，其存在意义在于运输满载李子、核桃和梨子的果园。二战后，新搬来的湾区居民填满了这片空地。1978年，Southern Pacific铁路公司关闭了这些线路。

一座跨越核桃溪的废弃铁道桥，已修整改为步道的一部分。（取材自维基百科）

但“铁路变步道”（rail-to-trail）的倡导者在数哩长的废弃轨道中看到了机遇，他们花了40年，巧妙地争取到城市、县、卫生区以及曾联合抵制该区域轻轨计划的“邻避”（NIMBY）业主等众多利益相关方的合作。

这一辉煌的成果便是Iron Horse Regional Trail步道–一条沿旧Southern Pacific铁路线延伸、全长32哩的自行车/步行道。从康柯德（Concord）北端笔直延伸至布利桑顿（Pleasanton），途经六座主要公园和五个市中心，两端均可便捷换乘公共运输。若家住阿拉米达（Alameda），借助BART（湾区捷运）的便利，往返全程耗时不到五小时。

然而这条适合初学者的自行车路线并非家喻户晓。

Iron Horse是一条直线小径，沿途经过核桃溪（Walnut Creek）、阿拉莫、丹维尔和圣拉蒙的市中；North Concord BART车站距离步道北端不到一哩，那如乡村般的景致令人惊叹。

接下来的几哩路程平淡无奇。康柯德和快乐山（Pleasant Hill）的街景在铁丝网和杂草丛生的围栏后掠过；在5哩处的购物中心之后，就到了一座古老的悬臂桥，此时Iron Horse路线开始渐入佳境。一片梨园的残迹瞬间点燃了时光倒流的体验，更有众多公共艺术装置中。

穿过一座建于1990年代、横跨六车道Ygnacio Valley路的现代桥梁后，熟悉的核桃溪市中心悄然映入眼帘。穿过680号州际公路巨大的桁架桥后便进入了一片山谷，太阳高悬头顶，但树冠时而投下阴凉。

穿过居民区，途经学校，你可以逐渐感受到这里生活的节奏。这条小径虽缺乏地标和令人屏息的景观，却让人学会欣赏日常的乐趣。

像这样的旅行也不必担心上厕所的问题，这条步道旁的公共厕所可能比整个旧金山还多。

Iron Horse最终被证明是一项开创性工程，但与此同时，其区域步道远未完工。规划中它将从北端的Suisun Bay延伸至东南部的利佛摩（Livermore）。

湾区一条废弃铁路线改为Iron Horse Regional Trail，成为骑行者的天堂。（取自东湾地区公园局网页）

立在步道旁的Iron Horse Regional Trail标志。（取材自维基百科）