南加多个社区被外卖机器人“占领”街头

在南加州多个社区的人行道上，四轮自动送餐机器人已逐渐成为常见景象。不过，这项新兴技术在带来便利的同时，也引发部分城市的担忧。

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据洛杉矶时报报道，目前Serve Robotics已在洛杉矶约40个社区部署了超过500台送餐机器人，而在2023年，这一数字仅覆盖两个社区。

另一家公司Coco也在洛杉矶投放了约300台机器人。

技术扩张迅速 多地反应不一

尽管这类自动配送设备已在全美多地运营，但公众态度并不一致。例如芝加哥部分社区居民对机器人评价较为负面，相关企业也未计划在当地部分选区扩大业务。

而在南加州，洛杉矶县格兰岱尔（Glendale）也对这些“突然出现”的机器人表达了疑虑。

图源：KTLA新闻视频截图

市长质疑：机器人“突然上街”来源不明

格兰岱尔市长Ardy Kassakhian在接受采访时表示，城市欢迎科技创新，但对这些机器人未经沟通便出现在街头感到担忧。

他提到，当地不仅拥有迪士尼幻想工程（Disney Imagineering）、加州理工学院（Caltech）和喷气推进实验室（JPL）等科技资源，居民对创新并不陌生，但问题在于这些机器人在未与市府沟通的情况下投入使用。

他说:“当它们出现在街头，而市府事先并不知情时，这确实引发了我们的关注。”

无明确监管 机器人曾阻挡无障碍通道

在3月底的市议会会议上，市府官员指出，目前尚未针对这类“个人配送设备”制定具体法规。

市长还提到，他曾看到一台“损坏”的机器人缺少车轮，甚至挡住了符合无障碍标准（ADA）的坡道。

“我联系了周边城市，比如伯班克和帕萨迪纳，他们都没有或不允许这些设备出现，”他说，“这些机器人就像1950年代科幻电影中的情节一样，突然出现在街头，占据人行道。”

图源：KTLA新闻视频截图

市府拟制定规则 或考虑限制措施

目前，格兰岱尔市政府已与Serve Robotics取得联系，正研究制定相关监管措施。

市长表示，城市有责任确保新技术在使用过程中不会影响居民生活质量，同时也需要明确运营主体及用途。

虽然目前尚未实施禁令，但他在市议会中表示，希望未来考虑设立暂停或限制措施（moratorium），以便在监管框架完善前进行管控。