新泽西门户桥施工 影响往返纽新交通一个月

美国铁路（Amtrak）与新泽西捷运局（NJ Transit）宣布，自2月15日起展开为期约一个月的关键铁路切换工程，工程期间新泽西州与纽约市之间的铁路通勤服务将出现明显调整，纽瓦克（Newark）与锡考克斯（Secaucus）之间仅能维持单线运行，平日进出曼哈顿宾州车站的列车班次因此减少。切换作业预计于3月14日完成，隔日将恢复正常列车时刻表。

开往纽约列车改为开往霍博肯

对新泽西通勤族而言，莫里斯镇线（Morristown Line）、格拉德斯通支线（Gladstone Branch）与蒙特克莱-布恩顿线（Montclair-Boonton Line）平日的“Midtown Direct”直达曼哈顿服务全面暂停，列车改为行驶至霍博肯（Hoboken）。乘客可在当地转乘PATH地铁前往曼哈顿第33街，或使用渡轮与新泽西公车系统。相关票证在工程期间将相互承认。PATH方面提醒，霍博肯等车站在此期间预期人潮明显增加。

交通单位建议远距工作

美铁方面，工程期间将调整超过280班列车，包含Acela、Northeast Regional及Keystone等路线均有班次减少，部分平日常用列车将暂时取消。旅客可透过客服电话或官方网站协助改订行程。美铁与新泽西捷运局均建议乘客预留更多通勤时间，必要时考虑替代交通方式或远距工作。

切换作业预计于3月14日完成，翌日恢复正常列车时刻。新泽西官方表示，工程完成后，将可显着降低延误风险，提升进出纽约市铁路服务的可靠性。

美铁总裁哈里斯（Roger Harris）表示，此次工程完成后，将可消除长期造成延误的重要因素，为通勤族带来更可靠的服务。

横跨哈肯萨克河的门户桥（Portal Bridge）是已有百年以上历史的可开启式铁桥，因需配合河道船舶通行而频繁开阖，长年受机械老化与讯号故障困扰，屡次造成列车延误甚至中断。由于新泽西捷运局与美铁在特伦顿以北共用轨道，门户桥一旦出现问题，影响往往迅速扩散至整条东北交通走廊。

为解决此一结构性瓶颈，政府相关单位已完成新建固定式的门户北桥（Portal North Bridge），不再需要开阖，预期可大幅降低此类风险。然而，在新旧系统切换过程中，短期内势必对通勤与列车班次造成冲击。