涡扇-19的最大推力有11.8吨?
2026-02-07 07:25:20 · chineseheadlinenews.com · 来源: 世界的多重视角
正在举行的新加坡航展,中航集团展出了很多战机的模型,包括歼-35A。

左边是机器翻译,右边是原文。
上图是航展上对歼-35A的介绍(注意,是航展给的介绍,不是中航集团给的介绍),提到目标发动机涡扇-19的最大推力达到25000磅至26000磅。
换算一下,就是11.3吨至11.8吨。
这个数据,直接超过了EJ200(最大推力9.1吨),一跃成为第二强劲的中推。
第一强劲的是F414EDE推力增强型,达到了12吨(117.43KN)
而F-15、F-16早期使用的F100-PW-100/200系列发动机,最大推力也不过10.8吨。
AL-31F、涡扇-10初始型号,最大推力则是12.5吨。
航展给的这个涡扇-19数据,实在是红裤衩。

不过,早前有零碎信息可以推测,涡扇-19的最大推力可达到11000daN,换算过来就是11.2吨。
这跟航展上说的11.3至11.8吨倒也差不多。
如果涡扇-19最大推力真的超过11吨,那倒是可以理解它为什么发展了这么多年。
显然是因为指标太高,导致技术要求也高,以至于还要搞个涡扇-21先给歼-35过渡。

涡扇-19还没露过面,歼-35现在公开的照片用的都是涡扇-21。
不过,航展对歼-35A的介绍,说是“F-35的低成本替代方案”,让我觉得国外对中国武器仍然带有偏见。
因为这个介绍给人一种“歼-35A的性能比F-35要低级”的感觉,毕竟在直觉意识里钱和性能是正相关的。
然而,F-35除了那个较深的弹舱(有利于装大尺寸弹药),还有其他子系统能压过歼-35A么?
F135虽然强劲,却没有给F-35带来速度和机动;内油虽多,却也被肥硕的身躯拖累了航程。
至于航电,国内在这个领域也实现自由了。