UPS坠机酿13死 事发前曾进厂维修

美国国家运输安全委员会（NTSB）周四（11月6日）表示，UPS货机在肯塔基州路易斯维尔（Louisville）发生空难前，曾在德州进行维修，因此维修记录将成为调查重点。这起事故已造成至少13人死亡。

国家运输安全委员会已调查货机的维修记录。委员托德·英曼（Todd Inman）说：“我们知道这架飞机曾停留在圣安东尼奥，我们将检视所有维修记录，从圣安东尼奥期间开始，一直到此次飞行日期为止。”

英曼表示，自1997年波音与麦道格拉斯公司（McDonnell Douglas）合并以来，委员会不认为MD-11飞机存在迫切的安全问题。目前全球约有50架MD-11货机仍在运行，主要由联邦快递（FedEx）和UPS营运。

调查人员已成功下载失事飞机上的两个“黑盒子”——驾驶舱语音记录器与飞行数据记录器，目前正在整理驾驶舱对话的文字记录。

调查人员表示，这架机龄已34年的麦克唐纳·道格拉斯（McDonnell Douglas）MD-11型货机，在路易斯维尔机场跑道滑行时，左侧机翼突然冒出巨大火焰，还有一部引擎从此机翼脱落。该款货机共有三部引擎。

负责维修UPS旗下MD-11货机的ST工程公司（ST Engineering），其总部位于新加坡，在德州圣安东尼奥设有维修厂。该公司表示，将全力配合相关部门的调查。

UPS表示，本次空难的相关问题将交由国家运输安全委员会回应，这是航空事故调查的常规做法。

航班追踪数据显示，UPS货机于9月3日至10月18日停在德州圣安东尼奥。

货机发生事故后，其安全问题备受关注。根据美国联邦航空管理局（FAA）于9月18日的记录，该货机机翼中央油箱内的一个支撑部件被检测出裂缝，需进行维修。

UPS机组人员全数罹难 搜救行动仍在进行

UPS周四公布了该航班的机组人员名单：机长理查德·沃滕伯格（Richard Wartenberg）、副机师李·特鲁伊特（Lee Truitt）及国际救援官达娜·戴蒙德（Dana Diamond）。三人均在空难中罹难。

坠机时，燃烧的飞机撞上机场敖近多栋建筑，造成至少10人死亡。

路易斯维尔市长克雷格·格林伯格（Craig Greenberg）于周四晚间表示，死亡人数已增至13人。调查人员仍在现场搜寻线索和可能的受害者。他说：“现场有大量烧焦、扭曲的金属，不排除部分遇难者尚未找到。”

航空事故通常由多种因素造成，初步报告预计在事故后30天内发布。目前尚无证据显示，货机维修不良导致坠毁。

（本文参考了路透社的报道）