参议员：川普考虑大幅减免美国组装车关税

美国联邦参议员伯尼·莫雷诺（Bernie Moreno，共和党）及汽车业官员周五（10月3日）透露，川普总统正在考虑是否大幅减免在美国组装汽车的关税，这项决策有望消除汽车公司大部分的成本。

莫雷诺接受路透社采访时说：“这向全球汽车公司传达了信号——你们在美国完成最终组装，我们将予以奖励。对美国国产汽车前五大制造商福特（Ford）、丰田（Toyota）、本田（Honda）、特斯拉（Tesla）、通用（GM）来说，他们将免受关税影响。”

莫雷诺曾是一名汽车经销商，目前担任参议院商务委员会成员，该委员会负责监管汽车相关事务。

美国商务部6月表示，计划对符合条件的美国组装汽车，按建议零售价的3.75%提供进口零件关税折抵，适用至2026年4月；之后第二年的折抵比例为2.5%。

莫雷诺及汽车业官员表示，川普正在考虑将折抵比例维持在3.75%，并将抵扣期限延长至五年，同时将折抵范围扩大至美国引擎生产。如果这项政策可以落实，汽车制造商将更愿意在美国组装汽车，帮助增加美国的工作岗位。

莫雷诺表示，他认为川普很快就会做出最终决定。“这当然取决于总统，我对于现在能建立一套明确奖励在美生产汽车、与仅进口汽车公司区分对待的制度，感到非常振奋。”

莫雷诺补充说，在美国完成大量组装的汽车制造商应获关税优惠，“说实话，他们正按我们希望的方式行事——在美国支付员工合理薪酬，并完成在美国的汽车最终组装，生产在本地销售的汽车。”

受此消息影响，美股汽车股周五收盘上涨。福特收盘上涨3.7%，克莱斯勒母公司Stellantis上涨3.2%，通用汽车上涨1.3%。

通用汽车表示，今年可能面临50亿美元的关税相关成本。福特则表示，其关税成本约30亿美元。

美国于今年5月宣布对外国进口汽车及汽车零件征收25%关税，随后与部分国家达成协议，降低对日本、英国及欧盟的关税税率。

美国商务部于8月宣布，将提高对400多种含钢与铝产品的关税，其中包括汽车排气系统、电动车所需的电工钢及公共汽车零组件，涉及的年度进口总额约2,400亿美元。

目前尚不确定川普考虑的关税减免是否能抵销铝材和钢材关税的影响。

另外，川普政府原定本周对重型卡车征收新的25%关税，但目前暂缓了此政策，还在评估是否真的要实施这项关税。

白宫官员表示，“政府致力于以多种方式保护美国汽车及零件生产，但在总统尚未签署正式政策前，任何有关政策的讨论都只是推测。”