特斯拉股价跌超10%，有人在做空？

特斯拉股价从470一路跌到418，短短几天跌掉超过10%。很多人问：交付创纪录、订单火爆，为何股价像被“掀桌子”？是不是有人在做空？

我认为这次下跌并不是简单的市场情绪，而是多重力量叠加的结果: 既有“利好兑现”的短线反应，也有宏观压力、技术破位、治理担忧与做空力量共同作用。

一、利好兑现与高估值压力

第三季度特斯拉交付49.7万辆，创历史新高，但分析师指出，这主要源自美国7,500美元电动车税收抵免到期前的“抢跑”需求。

CFRA分析师Garrett Nelson认为这属于“透支未来的需求”，未来几个季度可能走弱。

为维持销量，特斯拉持续降价，毛利率降至17–18%，而2022年曾高达25%。

在股价已上涨约40%的背景下，很多资金选择“Sell the News”，兑现利好离场。

二、技术破位与做空力量入场

在交付数据公布后，股价高开低走，10月3日单日下跌约5%，随后再跌1.4%。

技术上形成“看跌吞没”形态，跌破50日均线，逼近200日线（约425美元），RSI降至近一个月低点。

这一破位触发了算法卖盘与动量资金的系统性抛压。

TradersUnion报告显示，暴跌期间成交量激增但买盘不足，暗示机构资金撤离并可能加空。

S3 Partners估计空头仓位环比增加约20%，加剧了下行压力。

三、宏观与市场情绪双杀

10年期美债收益率在10月初一度升至4.09%，高利率抬高贴现率，令成长股整体承压。

油价下行、全球经济增长放缓、AI题材短线降温，使市场对高估值科技股普遍转向谨慎。

资金集中于“七巨头”后出现结构性回流，部分机构开始削减特斯拉等高Beta资产的配置。

不过，从宏观趋势来看，我认为美联储很可能在10月启动首次降息，并在年底前再降一次。

这意味着利率拐点即将到来: 对像特斯拉这样兼具成长性与盈利能力的科技龙头来说，

资金成本下降将显著改善估值模型与市场风险偏好。

一旦降息周期正式启动，特斯拉有望成为最先受益的核心资产之一。

四、治理与薪酬投票的不确定性

马斯克的薪酬方案成为市场最大的“灰犀牛”。

方案总额或达1万亿美元，多家机构与养老金公开反对，认为目标（如8.5万亿美元市值、百万台Optimus机器人）不切实际。

11月5日的股东投票前，情绪波动加剧；若方案通过将提振信心，但若被否决，短期可能引发治理风险与马斯克承诺度的疑虑。

五、从470跌到418：路径与风险点

这波回调接近11%，属于剧烈修正。

跌破关键支撑（50/100日均线）后，引发加速下杀；投票前的不确定性被放大。

若期间出现负面新闻（监管、诉讼、交付滑坡、成本上升），可能触发新一轮下探。

六、反弹与支撑：400是关键区间

当前400–420区间为重要支撑，若企稳，有望吸引长线资金回流。

若薪酬方案通过、Q3财报稳定、能源与软件利润改善，叠加FSD新版本推出，则可能触发“情绪+基本面双催化反弹”。

我个人认为，如果真跌到400，将是不错的加仓机会。

七、潜在中长期利好催化

2.1 新的低价车型（Model 2或下一代平台）

特斯拉在2025年第二季度财报会上确认，基于下一代平台的低价车型将在2025年下半年开始量产。

目标价约3万美元出头，预计在得州超级工厂生产，并采用“无车身框架（unboxed）”制造方式以降低成本。

分析师认为这款车型是支撑未来增长的关键。

风险在于新制造技术与供应链爬坡可能导致延迟，若量产推迟至2026年，短期贡献有限。

2.2 Robotaxi（无人出租车）业务扩张

2025年特斯拉已在美国多个城市（休斯敦、达拉斯、迈阿密、拉斯维加斯等）招聘FSD运营员，表明测试网络正从奥斯汀扩展。

马斯克计划在2026年推出专用Robotaxi车型“Cybercab”。

FSD仍为L2级，短期仍需人类监督；若年底实现无安全员测试，将带来高毛利的订阅收入。

2.3 Model Y L在中国与美国的表现

2025年初，中国推出加长六座版Model Y L，注册量已超10万辆，市场反响强烈。

但马斯克表示美国短期内不会本地化生产，预计2026年底后才可能考虑。

这表明特斯拉仍能通过产品刷新刺激需求，但对美国市场影响有限。

2.4 美国关税调整

2025年5月，美中达成临时协议，降低汽车与零部件关税（美方从145%降至30%，中方从125%降至10%），但属短期政策。

对特斯拉直接影响有限，因其主要在北美本地生产。关税调整对上海工厂出口欧洲与加拿大有边际利好。

2.5 FSD（完全自动驾驶）进展

FSD购买率持续上升：约50–60%的Model S/X车主、12–18%的Model 3/Y车主选择FSD。

新版FSD v13已显著提升体验，并允许FSD在不同车辆间转移。

2025年Q3计划推出v14，神经网络参数提升10倍，年底将在部分城市开启无监督测试。

若实现无监督运行，特斯拉将从车企转型为AI软件平台，但监管审批仍是主要挑战。

2.6 Optimus人形机器人进展

Optimus项目于2021年启动，目标十年生产100万台。

目前已展示更强的行走与操作能力，但尚未商业化。

分析师认为，Optimus与Robotaxi是特斯拉未来高毛利的两大长期故事。

八、宏观、竞争与机构态度

美债收益率、地缘政治与油价仍是关键变量。

中国和传统车企竞争持续加剧，若需求放缓，特斯拉将依赖FSD与能源业务拉动。

若股价在400附近企稳，空头可能开始回补，但持续上涨需机构重新买入。

九、长线逻辑：特斯拉是真实的AI项目

在我看来，没有任何公司像特斯拉这样具备真实营收、AI核心技术与长期成长潜力。

市场上很多AI或能源公司（如OKLO等）仍停留在“故事阶段”，

而特斯拉的AI（Dojo、FSD）、机器人、能源与制造体系已经在现实中落地。

它不是“想象的AI公司”，而是地球上最大的AI项目和实体实验场。

十、结论与展望

这次下跌是“利好兑现 + 高估值回调 + 治理不确定 + 空头压盘”的合力结果。

短期看，11月5日的投票与Q3财报将决定方向；

中期看，FSD与Robotaxi的落地节奏是关键；

长期看，特斯拉的AI化转型与Optimus计划，仍可能定义下一个十年。

Wedbush著名分析师 Dan Ives 近期仍维持 600美元目标价，认为市场严重低估了FSD和Robotaxi的长期价值。

方舟投资（Ark Invest）创始人 Cathie Wood 更是给出 2600美元的长期估值，基于Robotaxi和Optimus的AI化转型模型。

我个人也认同这种长期逻辑: 特斯拉最终到达那个高度只是时间问题。

短线看11/5投票，中线看毛利，长线看马斯克兑现FSD、Robotaxi与Optimus的未来故事。