通用与美企签稀土合约 加速摆脱对中依赖

美国汽车制造商通用汽车公司（GM）已与德州的Noveon Magnetics签署一项多年期供应协议，由后者提供稀土磁铁，用于通用旗下大型SUV与卡车的零部件之中。

根据Noveon于周三（8月6日）发布的消息，该协议旨在加强通用汽车的本土供应链，降低其对中国稀土材料的依赖。稀土磁铁是电动车动力系统的关键零部件，此协议也反映出美国企业在美中贸易紧张加剧下，正积极重塑供应链。

通用汽车加强稀土磁铁的本土供应

Noveon是目前美国唯一仍在营运的烧结钕铁硼（Sintered NdFeB）稀土磁铁制造商，这种磁铁是市面上最强大、最先进的永磁材料之一，除了汽车零部件，也可应用于无人机、地面与水面无人载具的动力系统中。

该公司表示，对通用汽车的磁铁供应已于今年7月正式启动。这些磁铁将用于电动与油电混合车的马达，以及侧视镜（后照镜）、座椅调整系统等内部含小型电动马达的车用部件。

近年来，稀土供应的不确定性已对汽车产业造成冲击。福特汽车（Ford）高层曾表示，来自中国的稀土磁铁供应紧张曾一度干扰生产。

为了降低风险，通用汽车除了与Noveon合作外，也向加州的MP Materials与德国的Vacuumschmelze采购磁铁，并同步投资于替代技术的开发，例如Niron Magnetics所研发的氮化铁磁铁。

稀土成为美中角力焦点

中国目前掌控全球约九成的稀土加工产能，并于今年4月实施新的出口许可规定，进一步收紧对西方制造商的供应。

这些稀土材料广泛应用于汽车、战斗机与家用电器等产品之中。如果北京完全禁止稀土出口，将对美国及其西方盟友造成重大冲击。

中国与美国曾就放宽稀土出口进行协商，但美国仍希望加大国内稀土产能，以减少对中国的战略依赖。

事实上，川普政府自2025年1月上任后，推动多项措施以重建本土稀土供应链。2月签署行政令，设立“国家能源主导委员会”（链接），启动对关键矿产进口的贸易调查。4月更根据《232条款》展开稀土及其衍生产品的国安审查（链接）。

此外，川普还下令加速海底矿产探勘与开发（链接），简化矿产开发的许可程序（链接）。7月，国防部向MP Materials注资约4亿美元，并签署10年保证价格下限的承购协议（先前报道），藉由政府采购保障，降低投资风险，吸引民间加速本土稀土生产。

美企加速摆脱对中依赖

除了通用汽车外，新罕布什尔州的先进推进技术公司ePropelled本周也与USA Rare Earth（USAR）签署联合开发协议，未来将由USAR提供烧结钕铁硼磁铁。

USAR目前正于奥克拉荷马州兴建一座面积达31万平方英尺的稀土磁铁制造厂，并拥有德州“圆顶”（Round Top）矿场的矿权，该矿藏蕴含包括镝、铽、镓与锂等多种战略性稀土与关键金属。

7月15日，苹果公司也与MP Materials宣布达成一项5亿美元的协议，以扩建美国稀土加工厂，支持生产再生磁铁，为苹果手机和其它设备提供关键零件。（先前报道）

这些进展表明，随着中共对稀土出口实施更严格的监管，美企与川普政府正加速推进稀土供应链的在地化与多元化，以摆脱对中国稀土的长期依赖，强化在电动车、无人系统等战略产业中的自主能力。