中共的谎言你信了么 一穷二白 小米加步枪

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满洲中央银行原址 （图片来源:?公用领域 维基百科）

几年前，有一次和一位北大退休的教授聊天，他和我说而一个观点：台湾的富裕是来自蒋介石当年带到台湾的黄金，大陆的穷困是因为一穷二白。听得我一愣一愣的，堂堂北大教授也是这样的认知啊，难怪几十年的洗脑也是正常，中共的建政也是建立在谎言之上的。

1949年中共建政后的相当长一段时间里，东北三省一直是中国的工业与经济重心。中国第一辆汽车、第一架喷气式飞机、第一部电影……几乎所有“第一”都诞生在这片土地上。无论重工业还是轻工业，满洲都曾是全中国无可争议的龙头。

这些辉煌成就，究竟从何而来？

答案，竟然指向了一个如今几乎被遗忘、但当年震撼亚洲的名字——满洲国。

满洲国：亚洲工业奇迹的诞生

满洲国是1932年由日本扶植建立的政权，名义上是独立国家，实际上是日本帝国精心打造的“东方模范国”。

很多人不知道的是，日本对满洲的重视程度甚至超过本土。在日本公开的作战档中曾写明：一旦日本本土沦陷，将把作战指挥中心全面转移至满洲，继续抵抗到底。这意味着，满洲不是附庸，而是日本帝国的“第二本土”。

日本在满洲投入巨大资源与科技，全力发展基础建设与重工业，并试图打造出一个“亚洲第一、世界第四”的现代化经济体。到1945年苏联红军入侵时，满洲的经济总量已跃居世界第四，仅次于美、苏、英，而在亚洲，已全面超越日本本土，成为毫无争议的第一强国。

亚洲的“东方鲁尔”有多强？

看看这组数据，可能会让你惊掉下巴：煤产量：占全亚洲将近一半；生铁产量：占全亚洲近九成；钢材产量：超过全亚洲九成；发电量：占亚洲九成以上；硫酸、苏打灰、水泥产量：均占全亚洲六至七成；机械工业产量：达亚洲九成之多。

当时从沈阳乘火车南下大连，沿途可见无数烟囱林立、厂房密布。沈阳更被誉为“东方鲁尔”，与德国工业重镇齐名。

1945年抗战胜利、东北回归时，东北的工业产值占全中国的85%，台湾占10%，关内广袤土地加起来，仅仅占5%！而且集中在上海、天津等少数城市。关内几乎没有现代化工业体系可言。

不只是重工业，还有民间富裕

很多人误以为满洲只是重工业基地，实则不然。当时的满洲国，民营经济活跃，商业繁荣，藏富于民。

1945年东北重回中华民国时，关内中国人均GDP只有40美元，而满洲国人均GDP高达315美元！这个数字，到了1975年，中国大陆才勉强追上；而台湾也要到1969年才达到这个水准。

世界级的基础建设与城市规划

当时满洲国的铁路、公路、航空、水电等基建水准，都是亚洲第一，甚至超过欧洲许多国家：

铁路总里程达15,479公里，远超1949年中国全境（含东北）的22,000公里；

1934年，“亚细亚号”列车开通，配备空调、时速120公里，是世界首辆冷气列车，遥遥领先全球；公路总里程至1943年已达近6万公里，而1949年全中国才8万多公里；1932年航空总里程达1.5万公里，超过1950年全中国的1.14万公里；一座梦想之城：亚洲第一大都市新京。

满洲国的首都新京（今长春），是日本一手规划的现代都市，其野心不仅在于管理，更在于超越东京。

人口达120万，超过当时东京与上海；人均绿地2272平方米，是东京的5倍；

亚洲首座全面使用抽水马桶与管道煤气的城市；1938年规划环城地铁与环城高速公路，主干道电线入地，是亚洲首创；拥有亚洲最大的无线电台、最完善的地下管线与现代城市设计；被誉为“世界上最美丽的首都”与“百花春城”。

满洲国的国际联系与时尚风尚

当时的哈尔滨，拥有近两千个外国商业机构，与巴黎、纽约等大都市有直接商贸往来。1932年已有30多家外资金融机构在满洲国设立分行。

大连更是一度成为“东方的服装之都”，引领亚洲时尚。至今“大连国际服装节”仍在举办，追溯其源头，正是满洲国时期的时尚基因。

甚至东北人敢穿、会穿的风评，也被认为是满洲国时期都市文化的遗绪。

被苏联掠夺与中共接收的巨大遗产

那么，当苏联红军于1945年8月以“解放者”身份进入满洲，究竟掠夺了多少？

又有多少苏联留下的军工、矿产与工厂，被中共无缝接收，成为它建国初期最关键的资源？接下来为您一一揭秘。

满洲国，这个曾经傲视亚洲的“东方奇迹”，它的遗产究竟去了哪里？

真正的强盗苏联红军，中共的老大哥来了之后

1945年8月8日，就在日本正式宣布投降的前夕，苏联突然对日宣战。当时的日本，早已是强弩之末，气数将尽。苏联红军出动了150万人，三面包夹满洲，只用了短短23天，就以极小的伤亡代价实现了全面占领。

胜利之后，苏联红军并未止步于军事占领，而是迅速展开了规模庞大、有组织、有计划的系统性掠夺行动——连民间财产也不放过。

从1945年9月到1946年5月，整整7个月，苏军昼夜不停地拆卸、搬运、转运，把满洲国的工厂、矿山、电站、设备，甚至连城市建筑里的家俱都往回运，连墙都不拆干净。沈阳、长春、大连等地的火车站成了“苏联战利品专列”的集结地，每天火车不分昼夜地往西跑，拉走的不是钢铁和机器，而是整个满洲的经济命脉与现代化成果。

有记录显示，单是拆运鞍山钢铁公司（鞍钢）这一项，就动用了60列货车，花了整整40天。就连新京市政府的办公家俱、普通市民的收音机、闹钟，也都被苏军席卷一空。据当地老人回忆，苏军甚至连农民家里的黄牛都往火车上赶。

根据近年来一些苏联解密档案与公开纪录片统计，苏联从满洲掠夺的总价值至少高达60亿美元：

工业设备：约20亿美元；黄金与金条：约30亿美元；满洲国通货（满洲币）：约805亿元，换算当时价值超过10亿美元。

别小看这60亿美元，放在今天看或许只是一带一路的零头，但在1945年，那是惊人的天文数字。要知道，二战后美国对日本的经济援助，也就二三十亿美元——但这笔钱却让日本在十年内完成了经济起飞。而满洲国花了14年积累的成果，却在不到一年内，被苏联洗劫。

再举个具体例子：当年引以为傲的“亚细亚号”列车——全世界第一列配备空调、时速高达120公里的高速列车——整列车厢被完整拆卸后运往苏联。今天中国仅剩一组车厢，作为历史遗物，被封存于博物馆。

可以说，苏军对东北三省进行了一场彻底的搜刮，凡是能拆的就拆、能运的就运，剩下了就是拆不走的东西了，不过这些剩下的，也让东北成为了全国的老大哥。

苏联留下了中共的胜利筹码：日本军火

而唯一没带走的东西，竟是军火——不是他们不想带，而是根本用不着。

因为苏联的军工产业极为发达，库存充足，加上美国援助的武器堆积如山。这些武器，在他们眼里已经是“过剩资源”。于是，这些成堆的日本军火，外加从朝鲜战区缴获的装备，被全部交给了中国共产党。

中共获得了多少日本军火？

根据多方资料交叉比对，包括国民政府军政部长陈诚的回忆录，苏联解密档案，还有部分战后苏军军官的证言，数据惊人：

来自满洲的武器装备（关东军）：

步枪：70万枝；机关枪：1.4万挺；火炮：4,000门；坦克：600辆；飞机：860架

汽车：2,500辆；弹药库：679座

这些装备足以武装100万人以上的大军，几乎等于送给中共一整支现代化部队。

来自朝鲜的武器装备

按照斯大林的指示，驻朝鲜苏军也将日军在朝的武器全数交给中共，具体数量虽未披露，但根据日本经营朝鲜长达半个世纪的事实来推断，这笔军火的规模绝对不亚于满洲地区的装备。

有历史学者直言，中共之所以能在内战中打败装备精良的国民党军队，最直接的原因就是苏联“转手给中共”的这批日本军火。换句话说，满洲国十几年的累积成果与工业实力，最后转化为中共的胜利筹码。

这段历史令人不胜唏嘘：满洲人民与日本人辛苦建设十多年，造就了一个亚洲最发达的现代化工业体——短短数月，被苏联洗劫一空；在短短数年，成为中国共产党在内战中逆转胜局的最大资产。