歼-10C很先进，但很难大卖

因为印巴空战，鸡血了好几天，适当的破点冷水，别骂我。

歼-10CE的这次表演，完全证明了自己的实力。面对同代机，具有很大的性能优势。

所以，有很多军迷都在期待，或者认为，歼-10C接下来要大卖了。

那接下来就说一下我的看法。

国与国之间的武器贸易，尤其是战斗机这种大杀器的交易，从来不只是看武器的性能。

甚至，武器的性能不是第1个要考量的因素。

排在武器性能之前需要考量的，首先是国际政治关系，包括买卖国之间的关系、买卖国与他国之间的关系。

最直接的例子就是之前“埃及买歼-10C”的传言。

当时我认为这是个假传言，理由就是埃及现在还依赖美国的援助，无法实现国防装备采购自主。

歼-10C确实比埃及手里那些老旧的F-16更好，也比埃及已经买的“阵风”更先进（忍不住想笑）。

可问题是，美国每年援助的十几二十亿美元，对于GDP只有3594亿美元（2024年）的埃及来说，是很难舍弃的。

再说了，埃及手里200多架的F-16，虽然性能不咋滴，但毕竟还是主力。

就算是埃及能舍弃美援，也不怕得罪美国，强行购买歼-10C。凭它每年不超过百亿美元的军费（2024年是60亿），又能买几架呢？

一旦惹恼美国，导致手里的F-16因为缺乏零备件，全部丧失战斗力，那可是得不偿失的。

这200多架F-16的战力空缺，如果都让歼-10C来补，埃及可没这个财力。

所以，我还是那个观点，除非埃及能解决美国的掣肘，否则它真的不会买歼-10C。

埃及的问题，不是买几架歼-10C那么简单。

埃及的情况，在塞尔维亚身上也差不多。

塞尔维亚跟中国算是关系不错了，也有很大的国防压力。

但是，它仍旧选择了“阵风”。

不是因为“阵风”有多先进，而是塞尔维亚希望通过这笔交易，维系跟欧洲的关系，不要搞的太僵。

否则，凭借中国组织20多架次运-20运输3套红旗-22防空导弹系统的诚意，卖几架歼-10C还不是分分钟的事？

那么，大家再放眼全球，跟中国有较好政治关系、且不受他国掣肘的国家，有多少呢？

欧洲不可能，美洲不可能（阿根廷甚至也选择了F-16），也就非洲、亚洲的一些国家，算是歼-10C的潜在客户了。

那么，政治关系没有问题了，交易就能达成吗？

排在武器性能之前需要考量的，除了国际政治关系，还有买家的需求。

非洲，亚洲有很多跟中国关系不错的国家，但是这些国家并不都需要歼-10C这种级别的战斗机。

歼-10C性能先进，但是对这些亚非国家来说，性能已经溢出了。

一来，诸如苏丹、尼日利亚、缅甸、孟加拉这些中国战机传统出口国，并没有很大的军事压力，买几架枭龙都足够了，甚至买一些战斗教练机（比如L-15、FTC-2000G）都能应付一下。

二来，这些国家普遍都是穷鬼，哪那么多钱去买歼-10C啊（卖给巴基斯坦的单价都是8900万美元）。

这些国家买枭龙都只是个位数，因为根本没钱，图为尼日利亚的枭龙，只有3架。实际上，枭龙能很好的满足这些国家的需求，上歼-10C就太浪费了。

只有像巴基斯坦、伊朗这样有很大国防压力，并且也有点钱，还有装备采购自主权的国家，才会考虑歼-10C。

但是，伊朗这心比天高，命比纸薄的国家，估计是不会买歼-10C的，别做指望了。

巴基斯坦，倒是有可能继续进口歼-10C。

因为巴基斯坦空军手里现在还有100多架老旧的幻影III/V、歼-7，80年代购买的那批F-16（还有32架）也将到寿，需要替换。

那些幻影、歼-7，大部分都会被自产的枭龙Block3替换。

但是，枭龙终究是低端机，巴基斯坦空军还是得维持一定规模的高端机。

待早期F-16退役后，巴空军的高端机就只有20架歼-10CE和40架左右的F-16C/D，这显然不够。

所以，预测未来5年内，巴基斯坦还会购入第二批歼-10CE（至少20架，装备一个中队）。

或者，干脆购入一批歼-35A（可能也是20架），一步到位

这样的话，高端机就可以继续保持证在80架左右（20架歼-35A、20架歼-10CE、40架F-16）。

再加上200架左右的枭龙，足够保证对印度空军的质量优势了。

尝到甜头的巴基斯坦空军，没准会要求后续批次的歼-10C配上霹雳-17空空导弹。

除了巴基斯坦，歼-10C或许还会在东南亚打开一点销路。

比如泰国，有点闲钱，也有装备高端机的需求。

但是，从地缘环境考虑，泰国很难彻底倒向中国，其装备采购还是会维持中西平衡。

这些小柄空军规模本就不大，还要考虑中西平衡的话，那采购歼-10C的数量也不会太多。

这些年中泰联合演习多次，泰国显然是见识过中国战机性能的。后续如果买个十几架，倒也不奇怪。

总结一下：

1.能同时满足政治关系没有障碍、有较大的国防压力、有钱这3个条件的国家，真的没有几个；

2.后续会购买歼-10C，除了巴基斯坦，可能性较大的还有泰国，可能性较小的有伊朗、埃及。

这样算下来，歼-10的销量不会高到哪里去。

乐观估计一下，这些国家的购买总数很难超过60架（不包括巴基斯坦已经买的20架）。

这显然算不上大卖。

保守估计一下，如果后面还是只有巴基斯坦买，也不用惊讶。

不是歼-10C不好，也不是人家不识货，而是有太多其他的因素需要考量。

印尼空军同时装备F-16、苏-30MK2，过几年还会接收“阵风”。这种混搭的风格，就是出于政治关系平衡的考虑。所以，后续倒是可以观察其会不会购入歼-10C，以维持三边平衡。

当然，也不是没有大的变数，比如打开对中东王爷们的销路。

中东那些国家，跟中国政治关系还行，而且有钱。

就算是没有太大国防压力，也喜欢大手笔买战斗机，比如台风、阵风、F-15，动辄几十架，主打一个有钱任性。

凭借这次在印巴空战中的表现，如果能打动王爷们，那歼-10C后续的外销数量或许可以超过100架甚至更多。

那就勉强可以算大卖了。

然而，王爷们似乎更喜欢买欧美的战机，倾向性很明显。

而且中东向来是欧美极度看中的地方，中国要挤进去，不说没可能，也绝对是很难的。

要是能打动中东狗大户的心，那就美滋滋了

最后用一句话总结一下：歼-10C不好卖，是因为军售不只是由武器性能决定的。

好了，我觉得应该讲清楚了，不会还有人骂我“跪久了”、“见不得中国好”吧。