长和就港口争议展开国际仲裁,向巴拿马索偿逾15亿

长和出售中港以外全球港口业务而触发地缘政治压力丶最终由巴拿马政府撤销长和子公司在当地两个港口的经营权及接管码硕告一段落後，长和已启动国际仲裁程序，要求巴拿马就其违反投资保护条约行为破坏长和投资，赔偿超过15亿美元。



20.8 长和就包括巴尔博亚港在内的两个巴拿马港口特许经营权争议展开国际仲裁。

长江和记实业有限公司(长和)今(20日)早发出新闻稿，指巴拿马政府违反条约，以国家行为针对该公司一项已有数十年历史的港口特许经营权，推翻长和在当地受法律保护的特许经营权，并强行接管公司在巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个货柜码头，没收物业丶设备丶技术丶员工丶专有及受法律保护的文件和资料，令长和蒙受巨大损失。

巴拿马接管码头後，长和已向当局发出条约争议通知，但长和指出，在此之後超过六个月，巴拿马才进行了一次徒具形式的磋商会议，而且从未提出任何赔偿或解决方案，认为对方没有采取任何步骤解决争议，反而持续其打压行为和不实言论。长和形容，巴拿马已沦为风险国家，漠视法治丶公司法人地位丶合约当事方范围丶仲裁协议适用范围丶条约权利和争议解决机制，因此向巴拿马启动国际仲裁程序和索偿。

长和又指，巴拿马无视公司法人地位及特许经营合约适用范围，曾企图迫使长和的仲裁纳入子公司巴拿马港口公司启动的合约仲裁，但最终失败。公司特为此以正视听，惟将继续寻求解决方案，并保留一切权利。

由於美国总统川普不满中国在拉丁美洲的影响力上升，对巴拿马运河两端港口的货柜码头由被视为易受中国影响的长和经营表示忧虑，去年1月便声称不排除武力或经济手段收回巴拿马运河；巴拿马政府其後对经营运河两端港口货柜码头的长和子公司进行审计。长和其後於去年3月宣布，拟以约 228亿美元将中港以外全球23个国家的43个港口的八成权益出售予“贝莱德—TiL财团”，该集团由美国的贝莱德(BlackRock)丶地中海航运公司旗下的Terminal Investment Ltd（TiL）及全球基础建设合夥公司组成。交易包括美国公司惹来中国的负面反应，在港亲北京媒体亦连日批评交易和香港特首开腔表达关注，中国的市场监督管理总局更对交易进行反垄断审查，长和最终推迟合约的正式签署。与此同时，巴拿马最高法院於今年1月底在社交媒体上公布，裁定长和持有的港口特许经营合同内妊胎反宪法，巴拿马政府据此接管码头业务。