Waymo用中国制无人车，南加上路

在洛杉矶使用无人计程车Waymo的旅客，如今可能搭到新款“奥海（Ojai）”无人计程车。Waymo 19日宣布，经过数月有限度测试后，这款专为全自动驾驶载客服务打造的纯电动车，已正式向包括洛杉矶在内的南加地区乘客开放。而Ojai是由中国吉利集团旗下“极氪（Zeekr）”制造，即使支付127.5%关税，仍比其现在使用的Jaguar I-PACE便宜。

Waymo新款Ojai无人计程车采宽大车门设计，方便乘客上下车。（Waymo官网截图）

Waymo指出，乘客目前还不能指定搭乘Ojai，系统会依附近车辆供应情况派车，可能搭到Ojai，也可能仍由Jaguar I-PACE接送。未来计划让乘客叫车时自行选择车款。与Jaguar I-PACE不同，Ojai并非由一般乘用车改装，而是从设计之初便以无人驾驶载客为用途。

Ojai外型方正、类似厢型车，采较高车身及宽敞车厢设计，并配有类似电梯门的宽大车门，方便乘客上下车。Waymo形容车内如同“现代客厅”，提供宽敞座位及娱乐功能。新车先前已在洛杉矶进行数月测试，期间向部分抢先体验的乘客提供免费搭乘。

据MoneyWise报道，对Waymo来说，即使加上高额关税，从中国进口电动车依旧划算。Waymo公司目前使用的捷豹I-Pace（Jaguar I-Pace）电动车，加装Waymo的自动驾驶系统后，每辆车成本可能达20万美元以上。

相较之下，根据多家媒体引用的美国进口申报资料，奥海每辆成本约在3万8000美元，加上127.5%关税后，价格增至约8万6500美元，再加上安装自动驾驶软硬体系统约2万5000美元，总成本超过10万美元，比捷豹电动车划算许多。

据悉，高关税并不意味着禁止企业从海外进口商品。不过奥海车在运抵美国前，会先拆除所有感测器及运算系统，因中国制造的车辆被严格禁止在美国道路上搜集数据。

Waymo会在亚利桑那州梅萨（Mesa）一座工厂内，替每辆车安装自家的自动驾驶系统（Waymo Driver）。该公司指出，最新的第六代Waymo Driver 6使用的感测器数量较前一代少，更具成本效益，也提升在恶劣天候下的驾驶性能，及高解析度视觉辨识能力。

过去Waymo的Robotaxi也曾发生多起问题，包括车辆驶入封闭的高速公路施工区、闯红灯，甚至撞上行人等。

除洛杉矶外，Ojai目前也在橙县与圣伯纳廷诺县等南加地区投入使用；南加以外，则有凤凰城及旧金山等地。Waymo计划今年稍晚在丹佛、圣地牙哥及拉斯维加斯向部分乘客推出Ojai，之后再拓展至更多城市。

公司近期也陆续为叫车服务加入Gemini人工智慧功能，并重新设计使用者介面，以提供更个人化的乘车体验。

精华 FAQ

Q1：Waymo在南加新上路的无人计程车是哪一款车型？

Waymo在洛杉矶等南加地区开放的新款车型是“Ojai”，由中国吉利旗下极氪制造，专为全自动驾驶载客服务打造，并已在当地完成数月测试后正式上线。

Q2：为什么Waymo认为中国制Ojai即使课高关税仍划算？

因为Ojai每辆车约3万8000美元，加上127.5%关税后约8万6500美元，再加装Waymo系统总成本超过10万美元，仍明显低于改装Jaguar I-PACE可能超过20万美元的成本。

Q3：Waymo未来会如何扩大Ojai的使用范围与功能？

目前乘客还不能指定车型，但未来会开放选择；Waymo也计划今年稍晚在丹佛、圣地牙哥与拉斯维加斯向部分乘客推出Ojai，并持续加入Gemini AI与新介面提升体验。