法国与中国贸易逆差扩大

大家好，周五8月7日的法国主流日报头版不约而同地都提到了法国持续走高的失业率，今年第二季度已达8,3%，创下自2020年秋季以来的最高水平。法中两国之间的贸易逆差已从2019年的320亿欧元，扩大至截至今年5月的12个月内达到510亿欧元，此一境况成为《费加罗报》经济版文章的分析重点。

Drapeaux France et Chine ?? Patrice Latron / LookatSciences

贸易赤字整体改善，但结构性问题凸显

近几年，法国的贸易收支数据看似逐年相近，甚至略有改善。截至5月的12个月滚动数据显示，法国的总体贸易逆差为590亿欧元，较2025年（765亿欧元）、2024年（845亿欧元）以及之前几年有所缩小，接近2017-2019年的水平——即在新冠疫情和乌克兰战争扰乱全球贸易格局之前的水平。甚至中东危机及其对石油和天然气价格的影响，目前也未能阻止这一积极趋势。本周五，法国海关将公布上半年对外贸易数据，预计不会出现太多意外。

然而，贸易收支的结构正在经历一场谤本性的变革，这让欧洲的决策者们寝食难安。目前，法国对华贸易逆差在12个月内已达510亿欧元，占其总体对外贸易逆差的88%。这一比例的扩大速度惊人：仅在6个月前，这一比例还“只有”72%，而2019年底时为320亿欧元，2005年更是只有150亿欧元。

与欧盟贸易逆差缩小，与中国贸易逆差扩大

与此同时，法国与其传统合作伙伴之间的贸易关系出现“剪刀差”效应。法国对欧盟的贸易逆差正在缩小：在同一时期内，对欧盟的逆差已降至170亿欧元，而2019年为460亿欧元。这一变化在德国身上尤为明显——德国传统上出口汽车、化工产品和机床。目前，法德之间的贸易逆差已降至50亿欧元，而2019年为150亿欧元。这种现象在整个欧洲普遍存在，也解释了为何德国工业遭受重创。

Rexecode经济学家安东尼·莫莱-拉维达利（Anthony Morlet-Lavidalie）对《费加罗报》指出：“我们用中国进口取代了欧洲进口。由于中国产品价格更低，欧洲企业不得不依赖中国来保持竞争力。” “世界工厂”仅生产低端产品的形象已成过去。如今，中国在高质量电子产品、领先的电动汽车、化工、制药等领域都占据重要地位。CEPII经济学家托马斯·格热比内（Thomas Grjebine）强调：“中国工业产品的价格平均比欧洲生产的同类产品低30%至40%。” 他在一份关于“中国压路机”的报告中如是写道。

中国制造无所不包，欧洲工业面临挑战

今天的问题已被颠倒：中国不生产什么？目前，只有航空和奢侈品仍是法国的强项，尚未（或还未）受到中国竞争的冲击。凭借低生产成本和补贴政策，中国的崛起导致欧洲的生产体系多年来不断被削弱，埃马纽埃尔·马克龙所呼吁的“再工业化”也仍停留在愿望层面。Trendeo咨询公司的数据显示，2025年工厂关闭的数量远超开业数量，净减少63个。

法国政府的应对：对话与保护主义

文章提及，中国的主导地位受到法国政府的密切关注。法国外贸与吸引力事务部长代表尼古拉·福里西耶办公室的一位消息人士指出：“中国必须重新平衡其贸易。现状无法持续，因为长此以往，中国会失去客户。” 但如何说服一个本就通过结构性出口导向经济模式崛起的中国？法国政府寄望于“最高层对话”，但前提是“不能天真”。马克龙在访华归来后曾警告，如果无法改变现状，欧洲可能需要“采取强硬措施”。这是应对不平衡的另一种思路——保护主义。

但需谨慎应对。安东尼·莫莱-拉维达利警告称：“如果中国关闭‘水龙头’，欧洲大部分工业将无法运转。”