美推进“洛比托走廊”拆解中共非洲布局

美国与西方正加速推进“洛比托走廊”建设，打通连接安哥拉、刚果（金）与赞比亚的关键矿产运输通道。外界普遍认为，此举旨在重塑非洲供应链格局，削弱中共在非洲“一带一路”及矿产供应链中的主导地位，美中在非洲的资源与地缘竞争正持续升温。

建构“洛比托走廊” 西方重塑关键矿产供应链

南非Daily Maverick（独立日报）5月22日刊文说，“洛比托走廊”（Lobito Corridor）连接安哥拉大西洋港口、刚果铜钴矿区与赞比亚铜带，该走廊正在成为非洲关键矿产出口的新通道，削弱了南非作为区域物流枢纽的战略地位。

“洛比托走廊”绕开南非传统港口体系，为中南部非洲矿产出口提供更短、更稳定的运输路线，强化西向大西洋出口的能力。这意味着南部非洲货物流向开始出现结构性转移。

该文强调，众所周知，美国对“洛比托走廊”投资，并与盟友支持该走廊，其实是对中共在非洲的矿物资源主导地位的“直接回应”，是对抗中共在非洲“一带一路”倡议的影响力。“洛比托走廊”不只是一项基建项目，更具有明显地缘战略含义。

文章认为，通过“洛比托走廊”，美国与西方正借此重塑关键矿产供应链，降低对中国控制物流网络的依赖，建立替代性矿产出口体系。与此同时，还锁定刚果和赞比亚的铜、钴等战略资源。

非洲基础设施竞争已不再只是商业问题，而演变为地缘政治博弈、矿产资源控制权之争，以及能源供应链的竞逐，尤其是美中在非洲影响力的竞逐。美国要在非洲从中共手中夺回战略资源主导权，从资源战略角度对抗中共，也在改变南部非洲的经济与地缘政治版图。

资深媒体人、国际经贸观察人士Mike Li对大纪元表示，“洛比托走廊”是美国数十年来在非洲推动的规模最大、战略意义最深远的基础建设投资项目，走廊全长约800英里，构成多式联运交通网：向西连通安哥拉沿海港口，向东深入刚果矿产资源富集地区，并延伸至赞比亚铜带省。

Mike强调，美国的“洛比托走廊”战略，明确就是对抗中共的“一带一路”。

“洛比托走廊”抗衡“一带一路”

中共与南非2024年建立全方位战略合作伙伴关系，称要建立“命运共同体”，并要推动“一带一路”合作，与南非发展规划深度对接。中国是南非最大贸易伙伴，在经贸投资、基础建设、能源等领域深度合作。

中共此前获取了非洲多国的铁路动脉运营权。根据洛比托大西洋铁路官网介绍，自1902年开通的本格拉铁路，贯通非洲腹地与大西洋沿岸，始终是区域贸易与经济发展的核心动脉，总长约1,344公里。

2015年，中铁二十局集团（CR20）投资重建与现代化改造。中共党媒人民网2015年2月16日报道，中铁二十局集团公司承建该铁路，由中国进出口银行提供资金，是中共在海外兴建的第二长铁路，已于2015年2月14日竣工通车。

报道称，中铁二十局集团公司的铁路设计、施工和技术全部采用中国标准，取代了先前的欧洲标准。钢轨、水泥、通讯设备、重型机械设备以及机车车厢等，均从中国采购，进出口总额超过30亿元。

该项目虽然早于“一带一路”，但被普遍视为是中共非洲基建外交的标志性先行案例。

洛比托大西洋铁路官网称，该铁路为矿业企业、货运运营商及区域贸易商提供运输服务，运送安哥拉与非洲铜带的铜、钴、硫磺、化学试剂、燃料及农产品、工业品和商业产品。

美国布局“洛比托走廊”计划

2023年，美国和欧盟则主导推进“洛比托走廊”铁路运输项目。美国时任总统拜登在当年的七国集团峰会上，与七国集团领导人重申致力于扩大全球基础设施和投资伙伴关系（PGII）规模。2023年10月，美国、欧盟及相关国家签订了备忘录推进该走廊建设。

拜登总统宣布，美国透过对铁路扩建计划的投资，支持“洛比托走廊”的开发。PGII正在积极寻求更多机会，将该走廊的初步投资项目延伸至非洲大陆各地，直至坦桑尼亚，并最终连接印度洋。

美国国务院2024年12月3日发布关于“洛比托走廊”的简报表示，美国和安哥拉共同主办洛比托跨非洲走廊峰会（Lobito Trans-Africa Corridor Summit），来自刚果、坦桑尼亚和赞比亚以及非洲金融公司（AFC）的领导人与会。

简报称，领导人将确认继续开发该走廊，投资基础设施，以连接大西洋和印度洋。

这份简报虽未直接点名“一带一路”，但其政策设计多处与中共的非洲布局形成对照，旨在以美国主导的替代性基建与供应链体系，把非洲关键矿产直接输往美欧，并削弱中共在非洲矿产与物流网络的影响力。

例如，美国明确提出，提供高标准、透明、可持续的基础设施投资；强调私人资本参与，而非由国家政策银行主导；避免“债务陷阱”模式，将基建与供应链安全、国家安全绑定等。这些措施，本质上被认为是在非洲去中国化，把非洲国家从中共的“融资—建设—资源回收”模式中拉出来。

中共在非洲以基建换矿产

此外，Mike表示，中共在非洲以“基建换矿产”已经多年了。

非洲拥有全球约30%的矿产储量，多项关键战略资源储量位居世界第一，包含铂族金属（约占全球89%）、铬（87%）、钴（50%）、锰（56%）与黄金（40%）等。其丰富的资源主要集中于南部非洲及中非地区。此外，铜占全球储量约15%，中非铜矿带主要分布于刚果、赞比亚。钻石与铀的储量位居世界第二。

Mike说，大陆企业紫金矿业在刚果投资铜矿，与艾芬豪矿业（Ivanhoe Mines）共同运营，紫金矿业合计持有约44.2%的权益。

华友钴业的钴资源主要来源于刚果，并在当地建立了从采掘到粗加工的垂直体系。全球大约70%的钴矿产量集中在该国。中共进口的钴原料中，来自刚果的比例常年保持在80%到90%之间。这说明：中共高度依赖刚果的钴矿。

在非洲，中共企业除了大量投资矿产资源开发外，也大量投资基础设施建设，修建铁路、公路、港口、码头等。

Mike强调，过去中共常用贷款为非洲建铁路港口，再以矿产抵偿。而现在，其模式正在转变，中国企业开始在非洲投资高附加价值的精炼厂，如几内亚的氧化铝厂、刚果的锂与钴精炼设施等，从“单纯开采”向“开采-冶炼-加工”一体化布局。

美欧重金打造洛比托走廊 挑战中共垄断

法新社5月7日报道，美欧投重金打造洛比托走廊，抢攻关键矿产，挑战中共垄断。

据报道，“洛比托走廊”计划获得美欧超过27亿美元的投资，目前，正从蓝图转向实践。该项目“旨在打破中国对非洲矿业的垄断，成为全球能源转型关键矿产运输的新动脉”。

陆媒网易4月26日刊文，川普政府投资30亿美元，砸向“洛比托走廊”项目，直言要与中国（中共）“掰手腕”，是“明争矿产，暗较中国（中共）”。

清华大学战略与安全研究中心的一份研究报告显示，川普政府的“洛比托走廊”政策核心是以强硬的经济手段为主，其战略重点转向确保美国国内关键矿产供应，并抗衡中国（中共）主导地位。报告表示，美国的洛比托走廊与一带一路“高度重合”。

中国金属矿业经济研究院的一份报告中也表示，美国首次高调提出“洛比托走廊”计划，是用该项目“在非洲大陆打入一个楔子”，“抵消一带一路，重构非洲关键矿产版图”。

随着美欧的抵制动作，非洲一些国家出口到中国的矿产近期开始被限制。彭博社5月26日报道，全球最大铝土矿生产国几内亚计划6月出台改革措施，以控制出口来试图提振价格。几内亚的大部分铝土矿均出口到中国。铝土矿是生产氧化铝的原物料，其后氧化铝会进一步加工成铝。

在几内亚采取行动前，刚果民主共和国和津巴布韦已分别采取措施限制钴和锂出口，而这些矿产主要运往中国电池行业。