国际能源署：石油库存以创纪录的速度下降

受伊朗战争及霍尔木兹海峡封锁影响，IEA预测4月全球库存日均锐减400万桶，累计下滑2.5亿桶。尽管IEA因经济承压下调了2026年需求预测，但缓冲库存的迅速收窄已使全球能源安全面临严峻考验。特别是欧洲航空燃料与亚洲原油供应高度告急，若局势持续，今夏全球油价恐迎来新一轮剧烈飙升。

国际能源署（IEA）警告，受伊朗战争引发的史无前例供应冲击影响，全球石油库存正以创纪录速度消耗，若局势持续，今夏油价存在进一步剧烈上涨的风险。

IEA在周三发布的月度报告中指出，4月全球原油及成品油库存下降速度接近每日400万桶，相当于英国与德国消费总量之和。自伊朗战争爆发以来，全球石油库存已累计下滑近2.5亿桶，若剔除因霍尔木兹海峡近乎封锁而滞留于海湾地区的石油，降幅将更为陡峭。

IEA表示，"世界正以创纪录的速度消耗石油库存，进口国正面临中东供应史所未有的中断。"报告警告称，"在持续扰动之下，缓冲库存迅速收窄，或预示未来油价的新一轮飙升。"

这一警告加剧了市场对特定燃料库存可能在今夏降至危急水平的担忧，消费者或将被迫争抢日益稀缺的供应。

库存消耗速度史上最快，缓冲空间岌岌可危

霍尔木兹海峡是全球约五分之一石油的通道。受伊朗对商船威胁影响，该海峡已近乎关闭逾10周，造成史上最大规模的石油供应冲击。IEA表示，来自中东的减少流量已在一定程度上被需求下降所抵消。

欧洲今年的石油消费降幅预计将达到每日14万桶，为俄乌冲突爆发以来最大规模的需求萎缩。这一预测以伊朗战争于6月初结束为前提；若冲突延续至此后，欧洲需求将面临进一步压缩。亚洲因接收中东大部分出口石油而受冲击尤为显著，多国消费均出现明显下滑。

在所有受压产品中，欧洲的航空燃料形势最为紧迫。中东历来是欧洲航空燃料的主要来源，2025年供应占比约达六成。IEA数据显示，欧洲航空燃料净进口量在4月同比减少近每日10万桶，导致阿姆斯特丹—鹿特丹—安特卫普（ARA）这一关键枢纽的库存跌破五年低位。

来自北美的替代供应在一定程度上缓解了中东减产的冲击。IEA指出，美国柴油出口量较去年同期增加每日43万桶，其中八成流向欧洲，成为当前局势下欧洲最重要的外部供应来源之一。

IEA下调需求预测，OPEC产量持续收缩

在需求展望方面，IEA在最新月报中将2026年全球石油需求预测下调至每日1.04亿桶，较上月预测减少每日30万桶；2025年需求预测则小幅上调至每日1.044亿桶。据彭博汇总的IEA报告数据，2026年需求预计较2025年下降约每日42万桶，同比降幅约0.4%。

供应端方面，IEA将2026年非欧佩克产量预测下调至每日7270万桶。与此同时，欧佩克4月原油产量环比下降每日63万桶至每日2018万桶。IEA将2026年欧佩克原油需求量上调至每日2660万桶，2025年亦小幅上调至每日2670万桶，显示在非欧佩克供应受压背景下，市场对欧佩克产能的依赖程度正在上升。