霍尔木兹海峡封锁之际 美能源出口创纪录

伊朗战争使国际咽喉要道霍尔木兹海峡处于封锁状态，促使亚洲和欧洲各国争相购买美国原油、天然气和航空燃料，这极大助长了美国能源的出口。据美国能源信息署（EIA）的数据，上周美国原油和石油产品出口量创下历史纪录，接近每日1290万桶。

船舶追踪公司Kpler的数据显示，美国的液化天然气出口量也出现大幅增长，上个月创下历史新高。

目前，这股出口热潮丝毫没有减弱的迹象。截至本周三（4月22日），已有超过60艘空载超级油轮驶向墨西哥湾沿岸，约为伊朗战争爆发前水平的三倍，这表明未来几个月美国石油出口量还将继续攀升。此外，美国也成为了航空燃油和烹饪燃料等受战争严重破坏的产品的重要来源地。

亚洲是严重依赖中东燃料的地区，日本等国几乎95%的石油进口都来自中东地区，一些国家对中东冲突的回应是寻求与美国供应商建立更紧密的联系。

Kpler公司的数据显示，今年3月和4月，美国对亚洲的原油和液化天然气出口量同比增长约30%。

今年3月，美国和日本官员在东京共同主办了“印太能源安全部长级会议”。其间，美国企业与亚洲投资者签署了价值560亿美元的能源协议。

日本经济产业大臣赤泽亮在活动期间表示，由于日本多数的原油和天然气，主要依赖中东进口。对单一地区的严重依赖将构成巨大风险。为此，日美双方同意在原油采购来源多样化、液化天然气（LNG）以及核能等领域进一步深化合作。

参加会议的美国内政部长道格‧伯古姆（Doug Burgum）表示，“我们需要向我们的朋友和盟友出售能源，这样他们就不必从对手那里购买能源，也不必依赖那些可能会被控制的能源来源。”

《华日》说，由于基础设施不匹配，亚洲国家目前加工美国能源的能力仍然受到限制。亚洲炼油厂的设计是为了加工来自中东的密度更高、含硫量更高的原油，而不是美国的轻质原油。炼油厂虽然可以使用轻质原油，但加工效率和利润都不如重质原油高。

除了亚洲外，欧洲目前也需要购买美国的液化天然气来补充其天然气储罐。欧洲之前还从中东进口航空燃油，目前也已转向美国购买这一产品。

不过，伊朗战争结束后，各国是否还会持续从美国购买能源，以使能源供应多元化，备受关注。

自伊朗战争于2月28日爆发以来，伊朗对霍尔木兹海峡的过往船只开火，并扬言在这一重要水道中设置了水雷，使该海峡的航运几乎陷入停滞。每天有超过1000万桶石油和石油产品——约占全球供应量的10%——滞留在这条重要通道上。

美国总统川普谴责伊朗的做法是对全球的勒索。由于霍尔木兹海峡被封锁，很多油轮正前往美国装油。

川普总统在4月19日表示，“事实上，现在有很多船只正驶往美国德克萨斯州、路易斯安那州和阿拉斯加州装载货物，这要‘感谢’伊朗伊斯兰革命卫队。他们总是想扮演‘强硬派’的角色！”

在川普发声之前，航运交通图片显示，大量空载油轮正驶向美国。航运与大宗商品分析师阿尤索（Ayuso）4月9日在社交媒体平台X上说，“美国原油出口即将迎来爆发式增长。”

（本文参考了《华尔街日报》的报道）