圣荷西去年交通死亡人数，13年来新低

根据最新交通安全统计，圣荷西市2025年道路交通死亡人数持续下降，显示市府推动多年的“零死亡愿景”（Vision Zero）政策逐渐发挥成效。去年全市共有41人死于交通事故，较2024年的49人减少16%，不仅连续第二年下降，也创下自2012年以来最低纪录。

圣荷西2025年交通死亡人数创13年来新低。（记者龚玥/摄影）

根据报道，圣荷西交通死亡人数曾在2022年攀升至63人的高峰，之后连续两年回落。

矽谷自行车联盟（Silicon Valley Bicycle Coalition）执行长卡班萨根（Clarrissa Cabansagan）指出，这项成果意义重大，“我已经不能再说，圣荷西每周都有人死于交通事故了。”不过，交通安全倡议人士也强调，距离真正的目标仍有一段路要走。“死亡人数还不是零，”卡班萨根直言。

圣荷西于2015年启动“零死亡愿景”计划，成为全美第四个采行该政策的城市，目标是在2040年前消除所有交通死亡事故。该计划核心策略包括道路设计改善与提升驾驶安全意识。

市府近年大量使用“快速建置”（quick build）手法，以低成本、短工期方式调整道路配置，借此降低车速并加强对行人与自行车族的保护。2023年，圣荷西获得千万美元联邦补助，用于改善四条主要公共运输走廊的道路安全。

此外，市府于2024年推出多语言的“Slow Down, San Jose”交通安全宣导活动，并于去年通过决议，下调18条道路的法定速限。市交通局表示，综合工程改善与民众配合，“这些努力似乎已开始扭转长期趋势”。

回顾过去，在采行“零死亡愿景”前，圣荷西交通死亡事故曾长期攀升，2008年至2019年间增幅高达37%。虽然疫情期间一度出现反弹，但整体趋势近年已明显改善。2025年的数据显示，汽车乘客、自行车族与机车族的死亡人数均有下降，行人死亡人数则约维持在20人左右。

市府同时追踪重大交通伤害事故，尽管完整的2025年数据尚未公布，但截至6月的初步资料显示，重大伤害事故的降幅尚未与死亡人数同步。