市议会拟扩大“公平票价”优惠
2026-04-02 01:25:17 · chineseheadlinenews.com · 来源: 世界日报
纽约市议会4月1日发布针对市长的预算回应案,其中两项财政计划引发关注。一是大幅扩大现行“公平票价”(Fair Fares)补贴计划,让低收入市民免费乘坐地铁和公车;二是将布碌仑(布鲁克林)大桥(Brooklyn Bridge)桥墩内的隐藏密室对外出租,借此填补市府财政缺口。

市议会建议将布碌仑大桥桥墩内一批尘封已久的拱形密室重新开发,透过出租方式为市府增加收益。这批空间曾在2001年前多次用于艺术展览,其后一直关闭。(记者范航瑜╱摄影)
市议会提议将“公平票价”计划的优惠幅度从现行的半价,提升至全额补贴,让符合资格的低收入市民得以免费搭乘地铁及本地公车路线。现行计划以联邦贫困线150%为门槛,个人年收入低于4万6950元、四口之家年收入低于9万6450元均可申请。目前估计约有130万名市民具备资格,但实际登记领取补贴者仅占约35%。
市议会议长梅宁(Julie Menin)表示,“公平票价”计划一直是在职市民的重要支柱,让符合资格的乘客得以优惠价格使用城市中最重要的交通系统之一。据大都会运输署(MTA)永久公民咨询委员会(PCAC)的分析,若将补贴扩展至全额票价,市府每年须额外支出2亿7500万至3亿3000万元。
皇后区市议员阿莉奥拉(Joann Ariola)日前致信大都会运输署(MTA)及纽约市教育局,也建议为所有公立学校学生提供“无限制且普适”的免费OMNY卡,让年轻族群能无负担搭乘地铁、公车与其他公共运输工具。
市长曼达尼(Zohran Mamdani)在竞选期间曾以推动免费公车作为核心政见之一,但他早前提出的预算草案中,并未纳入扩大“公平票价”的相关措施。MTA方面对免费公车及票价减免扩张一直持保留态度。此前在各区选择一条免费公车线路试点期间,MTA内部就曾表达顾虑,认为此类政策“并非合适时机”,尤其担心会对票务体系和收入结构造成冲击。
另一项提案则更具创意。市议会建议将布碌仑大桥桥墩内一批尘封已久的拱形密室重新开发,透过出租方式为市府增加收益。这批空间位于这座世界知名地标的石砌桥墩内,总面积约1万3000平方
眨