波兰考虑禁止中国制汽车进入军事基地

波兰副国防部长切扎里·托姆奇克（Cezary Tomczyk）周二（1月20日）表示，为保护国家安全，波兰可能禁止中国制造的汽车进入军事设施。

据彭博社周二报道，托姆奇克在接受波兰电台Polskie Radio 24采访时指出，波兰国防部门正在评估“大量配备电子设备的汽车”所带来的潜在风险，并考虑限制此类车辆进入军事设施。

托姆奇克拒绝透露何时将作出最终决定，并指出，由于涉及国家安全，更多细节可能继续被列为机密。

尽管中共在俄罗斯全面入侵乌克兰问题上支持俄罗斯，波兰仍与北京维持着贸易联系。华沙多次指责莫斯科在波兰领土实施混合攻击。

中共外交部发言人郭嘉昆周一（1月19日）表示，北京注意到了有关波兰可能作出该决定的报道，并辩称不应过度扩大国家安全的概念。

根据波兰汽车工业协会PZPM数据，中国品牌汽车在波兰市场所占份额在2025年增长超过四倍，从2024年的2%大幅跃至8.2%。该协会预计，在具有价格优势情况下，这一数字将迅速升至15%，

据波兰通讯社（PAP）周二报道，2025年中国汽车在波兰销量激增。12月份注册了9821辆，较上年同期增长超四倍，全年占新注册乘用车14.5%。在波兰销量领先的中国制造汽车包括上汽集团（SAIC Motor Corp.）的MG品牌、奇瑞汽车公司（Chery Automobile Co.）车型，以及比亚迪公司（BYD Co.）产品。

此前，波兰专家已多次就此发出警告。去年12月，总部位于华沙的智库东方研究中心（Center for Eastern Studies，OSW）发布报告警告说，中共的这些车辆将带来间谍风险，并将新型汽车的情报收集能力形妊酞“车轮上的智能手机”。

该报告的作者保利娜·乌兹南斯卡（Paulina Uznańska）指出了中国产汽车带来的两大主要风险：易受网络攻击（如远程接管或传感器干扰），以及大规模收集敏感数据，包括关键基础设施和生物识别信息。对所收集数据进行处理后可了解敏感地点的情况，如军事单位及周边的交通情况等。

她强调，北京将智能车辆视为具有重大国家安全影响的突破性技术，并建议波兰借鉴中共自己针对外国产智能汽车的谨慎态度，如特斯拉在中国被限制靠近所有军事区等。

以色列军方去年也针对中国制造汽车实施了类似禁令，担心车上的传感器和摄像头泄露敏感信息。

当被问及是否是担心中国产车辆会监视并收集信息时，托姆奇克表示：“这不是可能——这是事实。”

据媒体报道，波兰近期已开始实施部分限制令：驾驶中国制造车辆的军人被禁止进入某些设施。

据CyberDefence24报道，一辆特斯拉被拒绝进入第1华沙装甲旅基地。东方研究中心中国部副主管乌兹南斯卡就此事件对Interia表示，原因是一些特斯拉车辆是在中国生产，其数据中心也在中国运营。

波兰国防部证实，为了应对使用中国制造设备所带来的威胁，保护军事设施安全，军事反情报局（Military Counterintelligence Service，SKW）于2025年发布了相关指导方针。

此外，波兰的《2022年国土防卫法》也在去年得到强化，新增规定禁止制作或传输对国家安全或国防具有特别重要意义的地点图像或视频，这些限制同样适用于配备图像和声音记录设备的车辆。军事单位指挥官有权根据实际情况自主决定是否准许相关车辆进入。