荷中官员就安世半导体通话 双方声明各异

周二（10月21日），荷兰经济与事务大臣与中共商务部长通话，但未能就荷兰芯片制造商安世（Nexperia）的僵局找到解决方案。

荷兰政府因担心安世的芯片技术会被其母公司、在上海上市的闻泰科技窃取回中国大陆，于9月底宣布暂时接管安世一年，禁止安世及其子公司在一年内对资产、知识产权、业务和人员进行调整。荷兰政府指，闻泰兼安世首席执行官张学政的行为违反协议，同时威胁欧盟的经济以及国家安全。

作为报复，中共商务部全面限制安世成品芯片的出口，这令依赖这些产品的欧洲汽车制造商感到担忧。

安世在德国和英国生产半导体晶圆，但其80%的最终产品被送到中国境内加工后再出口。

荷兰经济部长文森特‧卡雷曼斯（Vincent Karremans）在一份简短声明中说，“我们讨论了进一步采取措施，以达成符合安世、欧洲和中国利益的解决方案。”

“未来一段时间，我们将继续与中方保持联系，共同努力，找到建设性的解决方案。”声明补充说。

但是中共商务部部长王文涛的声明却保持一贯的中共“战狼”风格，并试图将所有的责任推给荷兰。

王文涛在一份声明中称，王文涛应约与荷兰部长进行通话，并称荷兰针对安世的行动“严重影响全球产供链稳定”，还反过来要求荷兰“秉持契约精神”保护中企权益。

稍早，安世在中国的子公司“安世中国”对外称，现在脱离总部，独立运营，并告知所有员工拒绝听从“外部指令”。有中国员工透露，中国公司内部现在是一片混乱。

外界认为，此举显示中方实体在压力下对公司总部及荷兰政府的抵制行动。

荷兰总部强烈反对安世中国发布的内部备忘录，指该备忘录中提到的“放弃中国市场”，以及中国工厂在“新实体下独立运营”等说法是不实的。

安世生产的基础芯片广泛应用于汽车电子系统，控制着从照明、安全气囊系统到车门锁和车窗等各种设备。

虽然不属于先进芯片，但因为产量大，因此无论是安世总部还是安世中国都无法在短时间内找到替代合作伙伴。

安世于2017年被出售给一个中国财团，之后被中国企业闻泰科技集团于2019年收购。

目前尚不清楚安世客户的库存能维持多久。中共限制安世芯片出口的措施已开始波及整个汽车供应链，促使一些欧洲汽车制造商在面临迫在眉睫的汽车芯片短缺之际，重新启用他们的“COVID疫情应对策略”。

德国汽车工业协会VDA希望，能将谈话重点放在“寻找快速务实的解决方案”上。

德国汽车工业协会主席希尔德加德‧穆勒（Hildegard Mueller）在一份声明中表示：“如果安世芯片供应中断的问题无法在短期内得到解决，这种情况可能会导致近期大规模的生产限制，甚至可能导致生产停顿。”