广东企业频倒闭 东莞注塑厂及广东爱玛车业停产

广东东莞及天津爱玛科技近日分别传出消息：东莞一间注塑厂因缺乏稳定订单而倒闭，投入数百万元的新设备仅使用不到两年便被迫处置。另一方面，电动车龙头企业爱玛科技公告称，其全资子公司广东爱玛车业将停止生产，并把产能转移至广西与重庆，同时对剩余资产进行出售。

东莞一家注塑工厂近期停产关闭

狙挞信视频号与抖音平台10月2日流传的视频显示，东莞一家注塑工厂近期停产关闭。画面中可见，厂内十余台海天品牌注塑机被吊装上车准备转卖，机型包括260T、320T、380T及650T，其中部分还配有机械手。上述画面来自网络流传视频，尚未得到现场权威证实。

知情人士透露，这些设备购置时间不足两年。由于缺乏稳定订单，工厂资金链最终断裂，不得不选择停业。

东莞一位台资企业管理者林先生对记者表示，当地不少台商正考虑撤离或已经在撤离。他说：“现在台商都在想办法撤，不少设备密集型企业倒闭或转场，机器都等着运走。不撤的通常有难言之隐。”

在相关视频评论区，有网民留言感叹：“几百万的设备说倒就倒，工人怎么办？”也有人直言：“这就是实体经济的真实状况，辛苦投入却撑不下去。”另有声音认为：“没有订单就没有竞争力，市场淘汰虽残酷，但只能接受。”

东莞商人陈先生表示，近年当地部分代工厂长期面临外贸订单减少与内需不足的压力。“中小企业如果收不到买家的货款，资金马上就紧张。我有个朋友收不到海外尾款，只能拖欠工资。工人抗议后，他被迫去借钱。”

爱玛科技广东子公司停产

与东莞的中小制造业困境相比，大型企业层面也出现产能调整。中国电动车龙头之一爱玛科技集团股份有限公司在10月1日公告，决定关闭旗下全资子公司广东爱玛车业。公告明确表示：“公司将对广东爱玛停止生产，部分生产设备转移至广西、重庆工厂，其余资产将对外出售。”

公告说，此举旨在“降低生产成本，便于统一管理，提高经营效率”。同时，文件也提到，该决策与政策环境相关。随着《电动自行车安全技术规范（GB17761-2024）》正式实施，老国标车型仅剩三个月过渡期，新国标车型订单有限，广东厂区的持续生产因此受影响。

根据爱玛科技2025年半年度报告披露，截至6月30日，其全资子公司广东爱玛车业总资产约7.10亿元，负债约4.61亿元，净资产约2.49亿元。今年上半年，广东爱玛车业实现营业收入约12.68亿元，净利润约0.98亿元。

在合并层面，爱玛科技2025年上半年实现营业收入130.31亿元，同比增长23.04%；归属于母公司股东的净利润为12.13亿元，同比增长27.56%。上述数据来自公司定期报告与公告。

爱玛科技成立于1999年，总部设在天津，是一家集研发、生产与销售于一体的交通工具制造商。其主营产品涵盖电动两轮车、电动三轮车、低速电动四轮车、自行车及电助力自行车，还涉足电机、电控、车架及喷涂件等零部件。目前，公司在天津、江苏、浙江、广西和重庆等地设有生产基地，并已在印尼投产，越南新基地亦在建设中。

业界分析认为，爱玛科技近年来的产能转移与新基地布局，意在降低制造成本、贴近市场需求，同时应对国内政策与国际贸易环境变化。

广东等地频传企业转产停产

中国人民大学退休经济学者王先生对记者表示，中国当前的营商环境并不利于企业生存：“出口下降意味着订单减少，别人不要你的产品了。对中小制造业而言，一旦缺乏订单，资金链就会断裂。”

近期，广东等地频繁传出企业转产、停产乃至停工事件，引发网民广泛讨论。许多人最担心的仍是就业问题。惠州一名上月被遣散的工人严先生说：“工厂设备还能卖，可工人怎么办？”

针对爱玛停产，部分网民担心广西、重庆的产业配套不足，转移后未必顺利；也有人认为当地人工便宜、土地优惠，长远看或许利大于弊。

截至发稿，对于东莞注塑厂倒闭一事，当地工商部门及相关主管机构尚未公开回应；至于爱玛科技广东子公司停产，目前仅有企业公告为正式来源，地方政府部门匝檀发表评论。