美国汽车协会：燃油车驾驶成本完胜纯电动车

人们常常以为驾驶电动车会比燃油车辆更省钱，但美国汽车协会（AAA）的最新驾驶成本报告显示，比较每年的费用，燃油汽车其实比纯电动车更省钱。

AAA这份最新的成本研究，将中型轿车、紧凑型SUV、中型SUV和皮卡四个类别的车辆，按照三个动力类型——纯电动、燃油和混合动力进行比较，发现燃油汽车的年度使用费用竟然低于纯电动车辆，而且，与最省钱的混合动力汽车也相差不多。

年度驾驶费 燃油车完胜纯电动车

研究显示，按照每年驾驶1.5万英里进行比较，中型轿车中，电动车、燃油车、混合动力车每年费用分别为13,692、9,956和9,479美元，每英里费用分别为0.913、0.664和0.632美元；换句话说，每驾驶1.5万英里，燃油车比电动车节省3,736美元，仅比混合动力车多花477美元。

每年中型SUV驾驶1.5万英里的费用，电动车、燃油车、混合动力车费用分别为12,710、12,584和12,855美元，每英里的费用分别为0.847、0.839和0.857美元。

紧凑型SUV，电车、燃油车、混合动力车年度费用分别为11,191、10,279、10,340美元，每英里费用分别为0.746、0.685和0.689美元。

皮卡类型，电车、燃油车和混合动力车年度驾驶费用分别为16,758、14,781和14,636美元，每英里费用分别为1.117、0.985和0.976美元。

报告在计算年度驾驶费用时，比较了燃料、维护、折旧、保险、车照和登记及税务费用、财务费用等六项成本。报告显示，影响今年电动车和燃油车成本差异的主要因素是燃料价格。此外，尽管电动车比燃油车节省约一半的动力成本，但电动车的拥有成本更高。拥有成本包括折旧、保险、牌照登记及税务等费用和融资成本等。

燃油车辆2025年度驾驶费用中，每英里燃油价格比去年下降13美分（12.8%）；普通汽油价格为每加仑3.151美元，低于2024年的3.539美元。而每度电从去年的15.9美分涨到16.7美分，电动车充电费用也水涨船高。由此，虽然电车的维护成本很低（在所有汽车类别中排名第二低），但驾驶燃油车的整体成本却优于纯电动车。

加州高油价对驾驶成本的影响

在加州，由于市场油价远高于全美均价，燃油车的年度驾驶成本可能高于电动车。

按照AAA网站提供的车主费用计算公式，以厂商建议零售价47,490美元的特斯拉Model 3长续航四门轿车，和厂商建议零售价43,440美元、加优质汽油的凌志（Lexus）ES系列混合动力四门轿车对比，如果每年驾驶1万英里，则特斯拉总计5年费用为58,946美元，而凌志为59,720美元；即纯电动车省了720美元（尽管凌志可能提供更舒适驾驶体验）。

如果凌志的车主居住在油价较低的佛罗里达州，若每年驾驶1万英里，其5年的驾驶花费则为54,668美元，反而比特斯拉节省4,378美元。在佛州，如果驾驶可加普通汽油的混合动力丰田佳美（Camry）LE四门轿车，考虑到车价差距，5年内还能比特斯拉节省将近2万美元。

凌志车行销售冠军的发现

燃油车的费用优势在市场上也有反映。虽然电动车拥有燃油车常常难以企及的维护成本优势，但车主们需要的是总体上的费用以及驾驶体验考量，这使得燃油车通常仍然是车主们的最佳选择。

Alinda是大洛杉矶地区安大略市凌志汽车华裔女销售，上月成为该车行的销售冠军。她发现，虽然新关税让人担心汽车价格会大幅上涨，但实际上，新车价格只是稍有上涨，而凌志的二手车价格几乎没有变化。

华人对凌志品牌的喜爱，对Alinda能取得优异的销售业绩贡献最大。在她的客户中，华人客户占了一半以上。她也问过客户，为什么要选择凌志？客人反馈说，这个车开了很多年也不用修，能开很久，“质量是真的好”。这些客户中很多是凌志的忠实追随者。

如何买到一辆价格实惠的汽车？美国汽车协会网站介绍，加入它的会员，即可以从经销商那里享受到会员价格；参与活动的车辆还可享有一些特别优惠，比如，电子邮件中获得特别活动的车辆价格，新车5天／500英里回购保证，购车时售后配件可享受20%折扣等，还提供以旧换新计划。

另外，今年美国汽车的二手车价格也有小幅下降。虽然最新的消费者物价指数显示，整体经济通胀率为2.9%，但二手车价格只比去年同期上涨约1%。今年8月份，美国二手车买家平均支付价格为25,393美元，低于7月修正后的25,517美元。◇