波兰关闭边境 数百中欧班列受阻 王毅游说被拒

波兰因应白俄罗斯和俄罗斯在9月12日开启的联合军演，关闭了波兰边境，使中国商品出口欧洲的重要陆路通道受阻，三百多中欧班列滞留白俄境内。

据钜亨网报道，9月15日，中共外交部长王毅与波兰外长拉多斯瓦夫‧西科尔斯基长谈3小时，希望重启边境，被波兰拒绝。北京呼吁相关国家采取措施，恢复中欧班列线路正常运行。

白俄罗斯与俄罗斯军演 波兰宣布关闭边境

据彭博社消息，波兰外交部长拉多斯瓦夫‧西科尔斯基事前曾表示，他在15日会见王毅时，将要求中国向俄罗斯施压，停止在波兰东部边境的“混合行动”。他坚持，若要完全开放边境，两个邻国间必须保持和平。

上周五（12日），白俄罗斯与俄罗斯开始两国的“西部2025”（Zapad-2025）联合军演。波兰总理图斯克表示，（俄白）此次演习的一个关键目标是苏瓦乌基走廊，一旦爆发全面战争，俄罗斯会试图接管该地。

作为因应，波兰宣布关闭与白俄的边境。上周发生俄国无人机闯入波兰空域事件，波兰随即决定延长关闭边界，跨国的3处铁路货运、1处汽车及1处卡车通道均被封锁，全面中断了中国至欧洲的铁路运输线路。

约三百多中欧班列滞留 波兰指基于国防安全考量

受此影响，约三百多列中欧班列滞留白俄罗斯境内，Temu、Shein等平台送到欧洲的商品可能面临延后交货的窘境，其中包括部分具有时效性的商品。

物流公司“最后一英里”（Last Mile Experts）执行长罗塞基（Marek Rozycki）接受波兰《共和报》（Rzeczpospolita）访问时说：“如果这条路线被封锁，部分包裹将被迫改走海运，最多达3成将不得不用空运，这势必影响成本及营运品质。”

受影响的德铁货运公司在一份声明中表示：“暂停运输意味着承运商的运营将受到干扰，它们本已处境艰难。然而，考虑到波兰的国家利益，我们完全理解并支持政府的决定。”

中欧班列是中国与欧洲之间重要的陆路货运通道，途经俄罗斯和白俄罗斯后抵达波兰，再向西欧各国分发。据钜亨网报道，中国对欧盟的贸易额每年高达250亿欧元。中国商品出口欧洲的重要陆路通道受阻，严重冲击中国贸易。

波兰电视台TVP报道指，根据运输市场分析机构Upply资料，2024年中国与欧盟间的铁路货运量成长10.6%。铁路运输的货运价值也大幅成长至250.7亿欧元，较2023年暴增84.9%。目前，铁路运输已占欧中双边年度贸易总额的3.7%，高于去年的2.1%。

据报道，波兰政府表示，边境关闭主要是基于国防和安全考量。俄罗斯无人机近日入侵波兰领空后，波兰与北约国家加强了东欧的防务部署。

波兰还强调，就算在俄国与白俄罗斯的“西方-2025”联合军演后，也不会撤除对白俄的边境封锁。

国际观察人士指出，美国持续关注中国与俄罗斯的经济及军事合作，但目前中欧班列受阻主要与波兰和白俄罗斯的边境政策相关，尚无直接证据显示针对中国的意图。

中欧陆路运输有两条备选 短期无法实现

据大陆自媒体“江宁知府”，中国到欧洲的陆路运输线路还有两条备选方案，一是南线方案，即“中吉乌铁路-土库曼斯坦-伊朗-土耳其-欧洲”线路；二是“中国-哈萨克斯坦-里海-阿塞拜疆-赞格祖尔走廊-土耳其-欧洲”线路。但这两条线路，短期内无法实现。

“江宁知府”认为，自俄乌战争爆发以来，国际贸易呈现碎片化、区域化特征，供应链不断重组。《俄罗斯隐藏的内心世界》一文指，克里姆林宫对于充当欧盟与中国之间的枢纽并无兴趣，认为欧亚横向轴心战略（欧盟—俄罗斯—中国）未让俄国崛起，反而日渐边缘化。