桥梁专家分析尖扎黄河特大桥施工崩塌原因

川青铁路尖扎黄河特大桥近日发生施工崩塌事故，已造成至少12人死亡。桥梁专家为大纪元做初步分析认为，事故主要原因应该是施工质量未达设计标准和监管没有负到责任，而具体原因很可能是钢绞线的锚固出了问题，钢绞线因此受力不均，造成多米诺骨牌式断裂。

专家：锚固不合格造成局部钢绞线应力过大

据大陆媒体报道，中国川青铁路青海段尖扎县境内的黄河特大桥在8月22日凌晨3点10分左右施工时，突然发生钢绞线断裂，导致108米钢梁主拱肋垮塌并坠入黄河水中。该事故目前已造成 12人死亡，4人失联。

美国高级桥梁结构设计工程师竹学叶对大纪元表示，他也只是看了相关新闻报道和视频，并没有更多的调查资料，所以这只是他的初步分析和判断。

竹学叶首先排除了设计问题，他认为中国建筑这类桥梁的技术是非常成熟了，不应该存在设计不合理问题。

据报，这座尖扎黄河特大桥号称“世界跨度最大的双线铁路连续钢桁拱桥”，由中铁集团的“中铁大桥局集团公司”的川青铁路11标项目部承建，自2023年开始施工。

竹学叶表示，从视频中看到大桥的中间一部分掉落下去，明显是钢绞线断了，这表明钢绞线的应力太大了，而造成这种情况的最可能原因是锚固出了问题。

他解释说，在建桥施工中，钢绞线的两端是固定在专门的锚具里，这两端的锚具又分别固定在桥上和临时建起的吊索塔架上，以锚住爸绞线，然后当钢绞线受力被拉时，它就能够把桥体临时吊在空中。

他说，钢绞线是由很多束细细的高强度钢丝拧在一起的，在一起拉拽东西时，所有钢绞线需要均匀受力，如果有些钢绞线受力过大就会断掉，然后其它钢绞线“就会像多米诺骨牌一样劈哩啪啦的全断掉”，好比几个人一起抬重物，一个人吃劲过大、承受不住倒下了，之后其他人吃不住劲也会跟着倒下，最后就都倒下了。

“我觉得最有可能就是锚固本身出了问题，没有按照技术要求去锚固，那么如果锚固的不合理，那钢绞线就会有局部的个别钢绞线受力过大，它就会断掉了。”

监管不力与夜间赶工可能造成锚固不合格

锚固不合格又会是什么原因造成的呢？ 竹学叶认为，施工监管肯定有责任，而夜间赶工也带来隐患。

他说：“施工过程中出现技术问题就是跟监管有直接的责任，因为监管就是要一步一步去记录它是怎么施工的，哪一步施工达到要求了才进行下一步的施工，而这一步能不能达到要求就是要监管部门签字才行，所以这样出了问题以后监管部门肯定脱不了干系。”

据报道， 尖扎黄河特大桥原计划8月实现主桥合龙。施工方表示，他们为赶8月底合龙的时间点而连夜赶工，没想到会发生这样的事故。

竹学叶特别提到，建桥施工在快要合龙时是最危险的时候。

“就快合龙的时候，那个悬臂的跨度是最大，这个钢绞线里面的受力是最大，这是最不稳定的时候，所以是最危险的时候。可是他们挑在这个时候在夜间施工，所有的观测在夜间进行，就是灯照得再明也没有在阳光下、在自然光线下看得清楚。所以夜间施工本身就是一个隐患，再加上赶工，就可能有些细节功能的操作会粗糙，有些观测不到位，都有可能。”

他还指出，白天晚上的赶工施工，如果是同一班工人，他们晚上就会很疲劳；如果是不同班的工人，那么每一班的工人是不是都达到施工这个桥梁非常关键部分所需要的技术等级，“有可能是操作的工人疲劳了，精力不集中，或者训练不够，或者是不合格的技术工人，如果出现这种情况，那么很难保证锚固的质量，那么这个断掉就是可能的。”

其它说法与分析

据报道，尖扎县政府及应急管理局工作人员表示，是竖直吊着桥的绳索断裂了。

施工方中铁大桥局的相关人员称，事故直接原因是锚梁断裂，导致钢绞线失去关键支撑，如多米诺骨牌般引发连锁反应。锚梁是锚固斜拉索的核心构件。

浙江工业大学土木工程学院教授彭卫兵根据现场图片判断，认为事故原因是单侧吊索塔架上连接的主跨和边跨“扣索”大多断裂，造成与扣索连接的桥面坠落。他认为扣索断裂有两种可能原因，“一是绳索本身存在质量缺陷；二是施工误差或操作不当导致。”

他还认为，现行监测技术难以完全识别吊索局部裂缝，特别是在应力突然增大的情况下，可能出现瞬间失效。这次事故暴露出潜在的技术和管理疏漏。

律师吴绍平告诉大纪元记者，他原来在大陆的客户中有一些是做工程项目施工和工程材料供应的，他从中了解到的情况是，如果监管和验收不严格的话，就会有不合格的材料被用于施工。

他说，材料不合格的直接原因与中国建筑工程中存在的层层转包情况有关。层层转包，那么利润也被层层剥皮，最后的施工方为了自己的利润就会尽量压缩成本，就可能偷工减料。

吴绍平认为，另一方面，监管和验收人员被收买后，他们的监管与验收就是“走个形式、走过过场”。

“项目工程施工完之后，只要不是立马或者短期内出质量问题，是10年20年以后（再出问题），那谁管你啊？”他表示，虽然法律规定终身追责，但是在中国进行追责是很难的，甚至没有追责和惩治。

竹学叶表示，中共方面若对这次黄河特大桥事故进行调查，最后很可能就是给一个“表面上说得过去的原因”，外界很难了解真实答案。

他说，监管不力和施工质量出问题本身就是有腐败在其中，对于这种特大型工程，“也不是一般的施工单位可以腐败得了的，都是背后有更高级的政府官员或者政府部门插手其中，所以你让中共政府自己去报自己的仇怎么可能呢？”