25年Adobe老工程师被裁转行开校车：反而更开心-墙外头条

在计算机软件公司Adobe工作了25年的James Strawn本以为自己会体面退休，作为一名在Illustrator和Premiere团队工作了20多年的高级软件质量工程师，他见证了这家巨头的辉煌，却没能逃过2025年的一场裁员。

2025年6月，一份突然的会议邀请打破了平静。Strawn回忆道，当对方开始宣读裁员补偿方案时，他感到自己的“脸部肌肉都在融化”，感到非常难以置信。

在领完裁员补偿和失业金后的整整一年里，这位曾经的技术骨干经历了他职业生涯中最黑暗、最令其感到羞辱的一段时光。

"I had every intention of retiring from Adobe on my own terms, aiming for age 59 ?. I always pictured what I would say at my retirement event," James Strawn said. "Adobe had other plans." https://t.co/VDBvHhYGND
— Business Insider (@BusinessInsider) August 28, 2026

AI与年龄歧视Strawn的求职过程是当下大厂被裁老员工的缩影。他雇佣了求职教练，参加了研讨会，根据每个职位量身定制简历。

他将薪资预期从之前的15万美元降到了10万美元，但大多数时候得到的只有沉默。

他总结了阻碍自己回归职场的三股力量：激烈的市场竞争、AI筛选机制以及潜在的年龄歧视。

This one is heartbreaking.

He spent 25 YEARS at Adobe.

Senior Software Quality Engineer.

More than 15 years of quality engineering experience.

Laid off in August 2025.

Then he spent more than a year looking for another job in tech.

Applications filtered out.
Recruiters… https://t.co/uBhHnTt3lW pic.twitter.com/f3E2tL9yL9
— Hany Girgis (@SanDiegoKnight) August 15, 2026

Strawn认为，AI系统在人类HR看到简历之前就将其过滤掉了，而即便获得了面试机会，招聘方也经常莫名其妙地“放鸽子”。

“我感到自己是个失败者，”Strawn感叹，“在LinkedIn上，好像每个被裁的人都能在几个月内找到梦幻般的工作，我只能不断反问：我到底出了什么问题？”

职业转弯：从代码到校车当失业救济金耗尽，Strawn决定彻底告别那套不断“吞噬灵魂”的求职流程。

他去Costco申请职位未果，最终通过朋友介绍，成为了一名校车司机。

这是一次跨度极大的职业转型：从坐在舒适的远程办公室敲代码，到握住40英尺长校车的方向盘。

校车司机的起薪远低于科技大厂，且工作环境艰苦。

Strawn表示，这份工作“闷热、吵闹、令人筋疲力尽”。

在Adobe工作时，最大的错误可能只是一个程序Bug；而作为校车司机，他守护的是几十个孩子的生命安全，容错率为零。

James Strawn, who lives in Colorado, said he is now preparing to begin work as a school bus driver after being unable to secure another job in the technology industry.https://t.co/BUO705sg2w
— Mint (@livemint) August 17, 2026

尽管如此，Strawn却在社区中找到了久违的归属感。比起科技公司冷冰冰的绩效考核，校车司机的面试更关注“你是否真心关爱孩子”。

现在，他每天清晨驾驶校车穿梭在科罗拉多州的山间，看着日出和野生动物，感受着同事们的真诚与善良。

Strawn在LinkedIn上分享了自己的经历，迅速引发了职场人的强烈共鸣。他写道：“感谢那些拒绝我、解雇我的前雇主，你们向我展示了通往更美好未来的大门。正是因为像你们这样的人，让我庆幸自己现在开的是40英尺的校车，而不是对着电脑。”

他同时对那些冷漠的招聘人员和算法喊话，希望这个行业能重新学会如何尊重人。

评论区中，不少职场人感叹，科技行业正在失去优秀的人才，而这种由AI和偏见驱动的筛选机制，终将付出代价。

目前，Strawn并不打算回到科技圈。除非有极其合适的职缺，否则他计划一直开校车直到退休。他说，这种脚踏实地的生活虽然辛苦，但至少不再需要活在被算法支配的焦虑中。