4任总统专机移师修复 新公民中心启建

6月29日，尼克松图书馆举办隆重的总统专机“海王”（Sea King）直升机搬迁仪式。约两百多名居民齐聚，共同见证了起重机吊装与拖车运送专机的历史性一幕。

曾为4位美国总统服役的这架传奇专机，将安全转移至河滨县的马奇空军基地航空博物馆（March Field Air Museum），进行为期约两年的全面修复。待图书馆原址的“公民教育中心”落成后，专机将再度迁回。

“飞行椭圆形办公室”

由Sikorsky飞机公司设计制造的这架VH-3A“海王”直升机，在1961年至1976年间先后担任甘迺迪、詹森、尼克松及福特总统的座机，被誉为“飞行中的椭圆形办公室”。该机拥有双重称号：由海军陆战队操作时称为“海军陆战队一号”（Marine One），由陆军操作时则称“陆军一号”（Army One）。其中，尼克松总统曾乘坐它执行过181次国际与国内任务，足迹遍及全球。

该机外观以军绿色为主，顶部白底并印有美国国旗，驾驶舱外则有醒目的圆形“美国总统印章”标志。1976年退役后，它曾作为特勤局的训练用机；2006年在马奇空军基地完成首轮修复后，由海军陆战队博物馆出借，长期于尼克松图书馆的室外展出。

历史证言与和平期许

随军牧师泰勒·克鲁兹（Tyler Cruz）在祈祷中表示，愿这架直升机成为永恒的见证，提醒世人铭记为捍卫自由所付出的牺牲。

海军陆战队教育司令部司令马修·特雷西（Matthew Tracy）准将则指出，专机因搭载重要元首，必须具备顶级的装甲防护与通信设备。他提到，总统随身携带俗称“饼干”（Biscuit）的核按钮卡，军事助理则提着俗称“橄榄球”（Football）的紧急手提包。美国历史上曾有三次极其接近核战的危机——1962年古巴飞弹危机、1973年赎罪日战争及1983年“优秀射手”演习。其中第三次正值尼克松任内，这份“饼干”代表了关乎全人类安全的重大责任。

“修复这架专机具有极高的象征意义，能鼓励后人追随前人脚步，继续建设更美好的国家。”特雷西提到，在社交媒体盛行的时代，做一名公仆比任何时候都难；人们热衷于拆台和破坏，这往往比建设更容易。

公民教育中心2028年亮相

专机移走后的原址将兴建“公民教育中心”，预计于2028年落成。尼克松基金会总裁兼执行长吉姆·拜伦（Jim Byron）介绍，新中心将设置如费城“独立厅”等历史学习场景，并透过互动项目帮助学生理解三权分立与政府运作机制，深化公民基本素养。

未来新馆区落成后，除了“海王”直升机将迁回恒温室内展出外，还将展出被称为“公路椭圆形办公室”的1969年款林肯总统座车，以及尼克松当年竞选联邦参议员时驾驶的1950年经典“伍迪”木质旅行车。

博物馆团队与民间资助

马奇空军基地航空博物馆馆长迈克尔·埃尔齐（Michael Ellzey）表示，此次修复预计耗时18至24个月，21年前曾参与该机修复的经理鲁迪·勒马（Rudy Lerma）也以志愿者身份再度回归。马奇博物馆目前拥有122架飞机（包括黑鸟侦察机）及6万件文物，全面展现了美国120年的航空史。

此次修复计划得以进行，关键在于Colten Cowell基金会创始人查尔斯·凯勒（Charles Keller）的慷慨资助与推动。凯勒因不忍看到这架具备历史价值的总统专机在室外长期遭受烈日曝晒，于是承诺全权负责此次修复，并亲自参与文物的悉心保存，以此回报当年在政府部门任职时所受到的关照。◇