长岛铁路今起开始罢工

在大都会运输署（MTA）领导层未能与5个工会就加薪问题达成协议后，长岛铁路（LIRR）员工于周六凌晨开始罢工。

图源：纽约邮报报道截图

包括工程师、信号工和列车员在内，来自5个工会、超过3500名LIRR员工在围绕薪资上涨问题经历了一场激烈且旷日持久的谈判后，于周六凌晨0点01分离岗罢工。工会领导人称，需要提高工资才能跟上通货膨胀。

“这场罢工是LIRR一手造成的。”卡车司机工会（Teamsters）总主席肖恩·M·奥布莱恩（Sean M. O’Brien）周六在声明中表示。

“多年来，工会工人为铁路系统作出了巨大牺牲，同时始终以诚意争取一份公平的合同。LIRR在拒绝给予BLET卡车司机工会成员及其他辛勤工作的工会成员应得工资、福利和尊重的同时，也让乘客陷入困境。”

预计此次停工将影响近30万名通勤者。针对关键岗位员工以及无法远程办公的人士，工作日将提供有限的接驳巴士服务。MTA主席兼首席执行官詹诺·利伯（Janno Lieber）和纽约州州长凯西·霍楚尔则建议其他乘客直接居家办公。

“由于罢工，LIRR服务暂停，恢复服务的时间另行通知。”铁路部门周六凌晨在X平台发文称。

“请避免非必要出行，并尽可能居家办公。工作日期间，我们将为关键岗位员工以及无法远程办公的人士提供有限的接驳巴士服务。”

工会官员表示，他们已经尽一切努力达成协议，但最终别无选择，只能罢工。

“对于每一位行程受到影响的LIRR乘客，请知道，是MTA让我们别无选择，只能罢工。”机车工程师与列车员兄弟会（BLET）总委员会主席吉尔·朗（Gil Lang）表示。

“我们并不想参与罢工。但在3年没有加薪之后，我们无法再继续为MTA的管理失误做出更多妥协了。”

利伯则猛烈抨击工会，并声称他们在最后时刻的谈判中拒绝了一项公平提议。

“我们最后的报价实际上已经满足了他们在薪资方面提出的所有要求，但他们连这个方案都拒绝了。”这位MTA负责人在声明中表示，“随后，我们提出先完成双方已达成一致的前三年合同，第四年进入具有约束力的仲裁程序。但这一提议依然被拒绝。”

“在我看来，这些工会原本就打算罢工。他们的策略就是给长岛居民制造不便，并试图迫使MTA和州政府接受一份糟糕的协议。”利伯愤怒地表示。

MTA与工会联盟之间的争议涉及2023年到期的合同，核心问题是列车工人的薪资和工作规则。

双方已经同意追溯性加薪方案：2023年加薪3%、2024年加薪3%、2025年加薪3.5%，但在工会要求2026年加薪5%的问题上仍存在分歧。

工会领导人表示，他们需要更高的工资来应对通货膨胀。

“我们并不是在漫天要价。我们只是要求一份能够跟上通胀水平的协议。”参与谈判的其中一个工会消息人士周三向《纽约邮报》表示，“他们提出的是一次性支付，而不是把钱真正加到我们的工资里。”

MTA首席劳资谈判代表加里·德拉弗森（Gary Dellaverson）周三表示，在最近几次会议中，管理局提出在合同剩余12个月内发放个人一次性补贴，而不是工会要求的工资上涨。

但工会官员认为，一次性支付并不会提高基本工资，这意味着在下一轮谈判开始时，员工实际上仍将停留在2025年的工资水平。

据报道，在罢工最后期限逼近之际，谈判一直持续到周五深夜，大量乘客则赶在服务中断前匆忙返回长岛。

“目前我们完全不知道会发生什么，只能等着看情况如何发展。”通勤者乔丹·朗德（Jordan Rund）周五晚间对ABC 7新闻表示，居家办公对他来说并不可行。“我在西村工作，所以如果我每天从长岛一路开车到曼哈顿西侧，光是到那里就得花两个多小时。所以这真的很麻烦。”

另一名通勤者达娜·卡梅拉（Dana Camera）则对该媒体表示，她根本不可能居家办公。“我为孕妇和妇科病人做超声检查等等，所以我必须到现场。这些工作没法远程完成。”

对于那些在罢工期间无法居家办公的LIRR日常乘客来说，可选择的方案十分有限。

MTA计划在高峰时段安排接驳巴士，从长岛5个车站开往皇后区，为关键岗位员工提供服务，预计每日成本约为32.5万美元至55万美元。

纽约市市长马姆达尼警告乘客，在罢工持续期间，交通比平时更加拥堵、公共交通更加拥挤，且通勤时间更长。

“市政厅以及各行政部门机构正在积极协调准备和应急工作，以维持通勤运转，并在形势变化过程中为纽约市民提供支持。”马姆达尼周五晚间在X平台发文表示。

“MTA已经宣布，工作日期间将为关键岗位员工及其他无法远程办公的人士提供有限的巴士服务。我们鼓励纽约市民持续关注最新信息，提前做好规划，并随着更多信息公布及时查看更新和出行指南。”

纽约州审计长托马斯·迪纳波利（Thomas DiNapoli）根据以往分析、通胀情况及乘客趋势估计，此次罢工每天可能造成高达6100万美元的经济活动损失。

“LIRR罢工带来的影响将远远超出铁路本身，每天将导致数千万美元经济活动损失，扰乱数万名乘客出行，并使整个地区的交通服务陷入混乱和严重拥堵。”迪纳波利周五在声明中表示。

“我敦促大都会运输署及其工会伙伴尽快达成合理的解决方案，以避免罢工造成的大范围混乱。”