Waymo又要大扩张

最近走在南湾的街头，如果你发现身边的白车里竟然空无一人，千万别揉眼睛。

就在近日，Waymo 宣布了一项重磅扩张计划：它的自动驾驶出租车服务将正式挺进库比蒂诺（Cupertino）、Campbell，以及圣荷西的 Willow Glen 和 Vista Park 等热门社区。

报道截图

这次一口气增加了约 60平方英里 的覆盖面积。算下来，Waymo 在湾区的“势力范围”已经超过了 300 平方英里。以后在这些地方上班、买菜、甚至去机场，可能都只要手机点点，就能叫来一辆“机器人”了。

01 为什么市长们“管不了”这些无人车？

很多住在南湾的朋友好奇：这些车进驻咱们社区，经过大家投票了吗？

其实，这里面有个挺有意思的法律细节。在加州，自动驾驶汽车的审批权并不在各个城市手里，而是由州政府监管机构统一说了算。

这意味着，哪怕你是库比蒂诺的市长或者是圣荷西的议员，面对 Waymo 的大步快跑，地方政府其实并没有太多的“否决权”。库比蒂诺市长 Kitty Moore 就提到，Waymo 的代表上周才去“告知”了她这个扩张消息。虽然有点“先斩后奏”的味道，但大家都明白，这股科技浪潮是挡不住了。

02 现场实测：比老司机还稳？

圣荷西议员 Michael Mulcahy 已经在自家门口偶遇过好几次 Waymo 了。他分享了自己的亲身体验：“我坐过好几次 Waymo，每次体验都非常正面。” 他特别提到了一个咱们南湾司机的痛点——超速。

Michael说：“我从没见过 Waymo 在城里横冲直撞，但我天天都能看到真人开着车在居民区超速。” 确实，对于这些严格遵守限速、从不路怒的“机器人”来说，它们或许能让南湾的街道变得更安全一点。

03 社区讨论：大家在担心什么？

当然，并不是所有人都在夹道欢迎。在 Willow Glen 等成熟社区，邻居们的反应相当“两极分化”：力挺派称，“以后聚餐喝酒不用担心开车了，Waymo 随叫随到，还不用付小费，真香！”；而担忧派指出，很多人还是觉得看一眼前排没人的车会“汗毛直立”；也有人担心无人车太守规矩反而会造成交通微堵，或者抢了公交系统的生意。

04 实用提醒：什么时候能坐上？

虽然扩张计划已经官宣，但具体的“正式上线日期”还没有公布。

不过，根据以往的经验，一旦 Waymo 开始在某个区域进行大规模地图测绘和宣传，真正的服务通常会在接下来的几周内分批开放。

想尝鲜的朋友可以提前下载 Waymo One APP 并注册排队，等到服务正式上线，你就是第一批吃螃蟹的人。