川普支持停征联邦汽油税 缓解高油价压力

川普总统周一（5月11日）表示，他支持暂停征收联邦汽油税，以减轻伊朗战争导致油价飙升对美国民众造成的负担。目前联邦汽油税为每加仑18.4美分，若要正式停征，仍须获得国会批准。

周一，川普在白宫椭圆形办公室被记者问及是否会暂停燃油税时，肯定地回答：“是的，我准备减税。”

当被进一步追问预计停征多久，川普表示将持续“直到合适的时候”。尽管税收仅占整体油价的一小部分，但川普强调：“它终究是一笔钱。”

油价升至两年高点 两党议员均提案减免

自今年2月底伊朗战争爆发以来，乘载全球20%石油运输的霍尔木兹海峡遭到封锁，导致能源价格剧烈波动。

据美国汽车协会（AAA）数据，全美平均汽油价格周一已来到每加仑4.52美元，较战前水准上涨近50%，创下2022年以来的新高。当年均价曾升至5.01美元的高点。

面对民生压力，共和党参议员霍利（Josh Hawley）周一宣布将提案暂停征收联邦燃油税及24.4美分的柴油税，为期90天。

此前，民主党参议员凯利（Mark Kelly）与布卢门撒尔（Richard Blumenthal）也曾提议减免税收至今年10月。

凯利周一表示，他仍然更支持自己的法案，但“现阶段能争取到什么就接受什么”。他说：“人们需要纾困。”

基建基金缺口与党内不同声音

然而，这项提议在国会内部并非毫无异议。参议院多数党领袖图恩（John Thune）对此持保留态度，他指出联邦燃油税每年为公路维修与大众运输提供超过230亿美元的资金，一旦停征将使“公路信托基金”面临庞大缺口。

图恩表示，与其立法减税，他更倾向于透过重新开放霍尔木兹海峡来让油价回归正轨。但他也补充说：“我有一些同僚认为这是个好主意。所以，我们会听听他们的看法。”

共和党参议员保罗（Rand Paul）也对此抱持更强硬立场，认为：“我们与其停税，不如停战。”

不过，部分专家与产业组织质疑减税是否能真正惠及消费者。

美国道路与交通建设者协会（ARTBA）警告，零售商不一定会将减税额度全数反映在零售价格上。

Rapidan Energy Group创办人、能源专家麦克纳利（Bob McNally）则分析，若海峡封锁问题未解，油价将持续攀升，届时“如果霍尔木兹海峡仍维持封锁，随着油价持续走高，消费者对暂停税收会几乎无感。”

目前，印第安纳州、肯塔基州与乔治亚州等地方政府已纷纷采取州级减税措施，以缓解加油站的价格压力。