从老旧舰艇到AI算法：美海军在霍尔木兹海峡的排雷新战略

2026年2月28日，隶属于第14战斗攻击机中队（VFA-14）的一架F/A-18E“超级大黄蜂”战斗机在海上“尼米兹”级航空母舰“亚伯拉罕·林肯”号（CVN 72）的飞行甲板上进行拦阻着舰，以支援“史诗狂怒行动”。（图片来源：U.S. Navy via Getty Images)

综合路透社和《福克斯新闻》报道，随着伊朗在霍尔木兹海峡布设水雷的威胁持续升温，美国海军正处于一场争分夺秒的清障行动中。川普(川普)总统日前公开警告德黑兰，美方已准备好采取一切手段确保这条全球能源命脉的畅通。然而，根据情报评估，伊朗已在该狭窄航道部署了至少十几枚水雷，包括接触雷、磁力雷及声响感应雷，导致海上交通陷入高度紧张状态。

这场对抗正值美国海军水雷战能力的敏感转型期。去年，美军退役了驻扎在巴林的全部四艘“复仇者”级扫雷舰（Avenger-class minesweepers），包括“毁灭者”号（USS Devastator）、“灵巧”号（USS Dextrous）、“角斗士”号（USS Gladiator）以及“哨兵”号（USS Sentry），结束了在该地区长达数十年的专门舰艇驻扎史。由于配备反水雷措施的新型濒海战斗舰（Littoral Combat Ships）尚未全面形成战斗力，哈德逊研究所分析师布莱恩?克拉克认为，美军目前的扫雷能力正处于近年来的最低点。为了缓解压力，海军已紧急调回驻扎在东南亚的“酋长”号（USS Chief）和“先锋”号（USS Pioneer）向中东汇合，此前这些舰艇曾由商船“海路鹰”号（Seaway Eagle）负责运送。

面对这种“不对称威胁”，美国海军于5月1日正式将国防初创公司多米诺（Domino）研发的“哨兵”（Sentinel）智能算法系统投入实战。这套系统被集成在无人潜航器（UUV）中，利用深度学习模型分析声呐数据，能够以前所未有的精度在复杂的海底环境中识别出非金属水雷。前海军第五舰队司令多尼根指出，尽管专门扫雷舰艇在退役，但新技术的引进让美军不必再“盲目”进入雷区，而是通过多型无人系统进行网格化扫描，精准区分天然碎石与人造威胁。

目前的扫雷行动是在严峻的对峙背景下展开的。美国对伊朗港口实施了海上封锁，而伊朗则以袭击商船和威胁关闭航道作为反制。战争部长海格塞斯指出，伊朗的报复行动反而加强了美国与英国等盟友的协作。尽管行政部门此前声称战争状态因停火而暂停，但海军在海峡的军事存在依然强硬。

实际操作中，美军正部署多架鱼雷状的水下无人机绘制海底地图，并由水面无人艇拖曳声呐系统扫描狭窄航道，直升机则负责水面附近的监测。虽然探测水雷靠的是先进的机器大脑，但要不要把它炸掉，最后还是得由穿军装的人来拍板。自动化系统在探测与分类方面的效率已成为维持封锁的关键。随着两艘传统扫雷舰逐渐接近战区，这场结合了回援力量与新兴科技的排雷行动，将直接决定霍尔木兹海峡能否在短期内重新开放。