无人车Zoox进驻洛杉矶

据报道，总部位于北加州的无人驾驶驾驶汽车公司Zoox Inc. 3月中宣布与优步科技公司（Uber Technologies Inc.）合作，将其自动驾驶车辆整合进优步叫车应用程式，双方预计2027年中在洛杉矶推出这项服务，届时洛杉矶乘客，可能会搭到一款外型奇特，充满未来感的车辆：没有方向盘、排档杆，也没有油门踏板。

造型前卫的Zoox计划2027年于洛杉矶上路。（路透）

Zoox是网络零售巨头亚马逊旗下独立子公司，已低调地在洛杉矶道路上运作一年左右。该公司2025年4月宣布使用少量辆改装、配有驾驶的丰田（Toyota）Highlander测试车进行城市地图绘制。

这些车辆仅是过度阶段。相较另一家同样在洛杉矶营运、使用改装捷豹（Jaguar）电动车的自动驾驶车辆公司Waymo，Zoox无人驾驶计程车外型更显前卫，不大可能与一般车辆融为一体。该公司打造的车款是双向行驶的未来型接驳车，乘客可面对面而坐，而非像其他车辆那样面朝同一方向。

在正式将自动驾驶车辆部署至洛杉矶前，测试车先进行区域地图绘制，Zoox在其他营运城市如拉斯维加斯、旧金山、西雅图、迈阿密与奥斯汀等，也采用相同策略。

尽管多数城市有统一的驾驶规则，如何时让行、何时转弯等，然不同城市提供在地驾驶行为的演算法各有差异，如民众驾驶习惯、道路施工绕行及大型活动影响的交通路线等。公司在声明中指出，“洛杉矶这座充满活力的城市值得我们学习，人们仰赖叫车服务与多元化交通方式出行，然也以交通拥堵、高度仰赖汽车闻名。”

Zoox目前正以缓慢但稳定的方式，逐步扩展大都市服务。拉斯维加斯服务时间为上午11时至凌晨1时，涵盖赌城大道（Las Vegas Strip）及周边部分区域，也提供热门景点如球体馆（Sphere）与T-Mobile体育馆（T-Mobile Arena）限时接送服务等。该公司也准备于春季起，陆续在旧金山大部分区域推出服务，今年稍晚也预计在奥斯汀正式上路。

南加大（USC）维特比（Viterbi）工程学院教授Rahul Jain认为，在较小区域推出服务是明智之举。自动驾驶车辆需能感知道路各种独特状况，包括潜在自行车道及公车驾驶车道等。“部分技术仰赖所谓的高清地图，道路与街道需反复重新绘制，自驾系统才能更可靠、安全。”