FAA重大新规：客机黑匣子记录将延至25小时

美国联邦航空管理局（FAA）于周五（1月30日）正式敲定一项航空安全新规，要求从2027年起，所有新制造的乘客飞机必须配备能够保留25小时数据的驾驶舱语音记录仪（CVR），同时规定全美现役客机也须限期完成改装，从而彻底终结目前仅2小时的循环记录标准。

这项新规旨在解决长期困扰空难调查的数据丢失问题，确保在发生飞行事故或险情时，调查人员能够获得更完整的通讯与音频证据。FAA局长迈克‧惠特克（Mike Whitaker）对此表示，通过大幅延长记录时长，美国航空安全标准将获得实质性提升。

惠特克在声明中指出：“这项规则将为我们提供实质上更多的数据，帮助我们识别事故原因并在未来加以预防。”他强调，确保调查人员拥有必要的关键资讯，是持续提升美国航空业安全标准的基础。

此外，该举措也具有国际标准化意义。惠特克进一步强调，此举旨在使美国的航空安全标准与国际民航组织（ICAO）及欧洲航空安全局（EASA）接轨。后两者已于2021年起实施25小时记录标准。

这项改革的核心推动力来自于美国国家运输安全委员会（NTSB）长达数年的呼吁。根据NTSB调查记录，仅在2023年，美国就发生多起跑道险些相撞的严重险情，但由于现有的语音记录仪仅保留2小时数据，许多关键音频在飞机降落或继续执行下一航班时被循环覆盖，导致调查人员无法获取飞行员当时的关键对话。

在实施进程方面，新规要求自2027年起新生产的所有商用飞机必须符合25小时记录标准。根据国会于2024年通过的法案要求，全美所有现役客机必须在2030年前完成改装，配备新型记录仪。

虽然新规即刻生效，但FAA为部分小型飞机预留了1至3年的合规缓冲期。这标志着自1960年代引入记录仪技术以来，美国在航空事故调查工具方面最重大的一次升级。